Thứ Năm, 31 tháng 5, 2012

Bảo Trì Đường Ống Nước Nhà Máy Thủy Điện Đa Nhim,Một Công Nhân Bị Chết Ngạt

Đang chui vào ống nước để bảo dưỡng định kỳ đường ống thông áp của Nhà máy thủy điện Đa Nhim (Ninh Thuận), ông Trần Gia Văn đã tử vong.

Ngày 30/5, công an huyện Ninh Sơn đã khám nghiệm tử thi và kết luận ông Văn bị ngạt khí.

Liên kếtLiên kếtLiên kết
Nhà máy thủy điện Đa Nhim, nơi xảy ra tai nạn lao động chết công nhân hôm 29/5. Ảnh: Sơn Ninh.

Trước đó chiều 29/5, ông Văn cùng nhóm công nhân bảo dưỡng định kỳ đường ống thông áp tại đường hầm 3 của nhà máy Đa Nhim (xã Lâm Sơn, huyện Ninh Sơn). Khi chui vào sửa chữa, ông Văn đã tử vong.

Trưởng công an xã Lâm Sơn Đoàn Nhật Vương cho biết, nạn nhân quê Khánh Hòa, vào làm công nhân nhà máy thủy điện Đa Nhim được vài năm, gia đình rất khó khăn.

Thứ Tư, 30 tháng 5, 2012

Hàng Triệu Trẻ Em Đang Sống Trong Những Hoàn Cảnh Khó Khăn

Trong số đó có hơn 21.000 em là nạn nhân chất độc da cam, 141.000 trẻ mồ côi, bị bỏ rơi, hơn 4.600 trẻ nhiễm HIV/AIDS... cần sự hỗ trợ của nhà nước và cộng đồng.

Tại lễ phát động tháng hành động vì trẻ em được tổ chức ngày 29/5 ở Thanh Hóa, Bộ Lao động Thương binh và Xã hội cho biết, hiện cả nước có hơn 25 triệu trẻ em (chiếm 29% tổng dân số), trong đó 1,4 triệu em sống trong hoàn cảnh đặc biệt khó khăn (mồ côi, khuyết tật, nạn nhân chất độc hóa học, nhiễm HIV/AIDS...). Ngoài ra, số trẻ có nguy cơ rơi vào hoàn cảnh đặc biệt đang rất cao (gần 2,7 triệu), chủ yếu do sống trong gia đình nghèo, bị buôn bán, bắt cóc, ngược đãi, tai nạn…

Trẻ em cần được tạo điều kiện để phát triển toàn diện cả về thể chất và trí tuệ. Ảnh: H.K.

Trước những con số báo động trên, Bộ trưởng Lao động Phạm Thị Hải Chuyền cho rằng các cấp ủy Đảng, chính quyền, gia đình và cộng đồng cần xây dựng chương trình hành động cụ thể để thực hiện chính sách liên quan đến trẻ em. Đặc biệt cần chú ý tạo cơ hội cho mọi trẻ được tiếp cận các dịch vụ xã hội để phát triển một cách toàn diện cả về thể chất, trí tuệ và đạo đức.

Năm 2012, Việt Nam đặt mục tiêu giảm tỷ lệ trẻ có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn xuống dưới 5,6% trên tổng số trẻ; 82% trẻ em có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn được trợ giúp, chăm sóc thường xuyên hòa nhập cộng đồng; thường xuyên giám sát việc khám chữa bệnh và cấp thẻ bảo hiểm y tế cho trẻ em dưới 6 tuổi…

Tại buổi phát động tháng hành động vì trẻ em năm 2012, nhiều doanh nghiệp, tổ chức đã ủng hộ hơn 55 tỷ đồng cho Quỹ bảo trợ trẻ em Việt Nam.

Thứ Ba, 29 tháng 5, 2012

Ngày 1 Tháng 7 Bộ Công An Sẽ Cấp Đổi Bằng Lái Xe Mới

Trong báo cáo gửi Bộ Giao thông Vận tải, Tổng cục Đường bộ đề xuất đổi giấy phép lái xe mới từ ngày 1/7 cho trường hợp cấp mới, cấp đổi cho người có giấy phép lái xe hết thời hạn sử dụng, cấp lại cho người bị mất, hỏng.

Với bằng lái xe còn thời hạn vẫn được tiếp tục sử dụng. Tuy nhiên, Tổng cục Đường bộ sẽ nghiên cứu lộ trình chuyển đổi giấy phép lái xe không thời hạn sang loại giấy mới.

Giấy phép lái xe bằng nhựa kiểu mới nhỏ gọn hơn loại cũ. Ảnh: PV.

Tổng cục Đường bộ đề xuất với một số Sở Giao thông Vận tải có khó khăn về kinh phí, chưa có điều kiện đầu tư thì vẫn được sử dụng phôi giấy phép lái xe hiện hành, nhưng không quá ngày 31/12/2012.

Mẫu giấy phép lái xe cơ giới mới sẽ bằng nhựa PET, có hoa văn màu vàng rơm và ký hiệu bảo mật. Bằng lái xe kích thước 85x53 mm, có nội dung như họ và tên, ngày sinh, quốc tịch, nơi cư trú, hạn sử dụng, hạng lái xe... bằng tiếng Việt và tiếng Anh. Ảnh của người lái xe được in trực tiếp trên giấy phép, có lớp màng phủ bảo an trên bề mặt.

Bộ Tài chính đã ban hành thông tư sửa đổi về lệ phí trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Theo đó, lệ phí cấp giấy phép lái xe cơ giới công nghệ mới (bao gồm cả cấp mới và cấp lại) là 135.000 đồng.

Thứ Hai, 28 tháng 5, 2012

Nhà Năm Tầng Của Công Ty Sản Xuất Giấy Bốc Cháy

Ngọn lửa bùng phát từ tầng một sau đó lan nhanh khiến nhiều đồ đạc trong ngôi nhà 5 tầng trên phố Đặng Trần Côn (Hà Nội) bị cháy.

Chiều 27/5, trụ sở công ty kinh doanh giấy (5 tầng) trên phố Đặng Trần Côn bốc cháy từ tầng 1. Do chứa vật liệu giấy nên lửa lan nhanh lên các tầng. Nhiều người dân sống xung quanh hoảng loạn bỏ chạy ra ngoài đường.

Do trụ sở công ty giấy nằm sâu trong ngõ nhỏ nên công tác cứu hỏa gặp khó khăn. Phải mất một tiếng, hỏa hoạn mới được dập tắt. Ước tính thiệt hại vật chất hàng trăm triệu đồng.

Phần lớn đồ đạc trong ngôi nhà 5 tầng bị thiêu rụi. Một số ít đồ được di chuyển ra ngoài nhưng cũng bị cháy xém. Ảnh: Phương Sơn

Trước đó chiều 23/5, lửa và khói bốc lên nghi ngút từ tòa nhà 18 tầng của Tổng cục Hải quan (Cầu Giấy, Hà Nội) khiến hàng trăm người mắc kẹt. Gần 10 xe cứu hỏa và xe thang được điều đến dập lửa.

2 ngày sau đó (25/5), cửa hàng thời trang trên phố Chùa Bộc (Hà Nội) bị lửa thiêu rụi hoàn toàn.

Chủ Nhật, 27 tháng 5, 2012

Mưa Lớn Làm Bờ Sông hậu Bị Sạt Lở, Làm Những Hộ Dân Và Doanh Nghiệp Gần Đó Phải Di Dời

Sau trận mưa sáng 26/5, nhiều người dân ở phường Bình Khánh (TP Long Xuyên, An Giang) nghe tiếng động mạnh, ngay sau đó nhiều ngôi nhà đổ xuống sông Hậu.

Khu vực sạt lở kéo dài trên 100 m, sâu từ 15-25 m, làm 11 hộ dân và 3 doanh nghiệp cùng một văn phòng phải di dời khẩn cấp. Trước đó 3 đợt mưa lớn đã làm nền đất bờ sông Hậu xuất hiện các vết nứt dài khoảng 100 m.

Một xưởng nước đá rơi xuống sông Hậu. Ảnh: B.M

Ông Võ Duy Cương, Chủ tịch UBND phường Bình Khánh cho biết, sạt lở lần này khá nghiêm trọng, rất may không thiệt hại về người do chính quyền địa phương đã chủ động trước. "Sau khi nghe thông báo có nhiều nhà dân xuất hiện vết nứt, chúng tôi đã huy động lực lượng đến hỗ trợ di dời được 9 hộ dân", ông Cương nói.

Chủ tịch phường cho biết thêm, sẽ tổ chức cuộc họp khẩn với Ban chỉ đạo phòng chống lụt bão và tìm kiếm cứu nạn để tiếp tục vận động di dân ra khỏi khu vực còn nguy cơ sạt lở trong phạm vi 400 m, đồng thời bố trí cho các hộ dân vào Trường tiểu học Phan Chu Trinh ở tạm. "Nếu còn hộ nào chưa chịu di dời chúng tôi sẽ tổ chức lực lượng đến cưỡng chế", ông Cương khẳng định.

Thứ Bảy, 26 tháng 5, 2012

Lượng Xe Đi Trên Đừơng Hồ Chí Minh Tăng Gấp Đôi Trong Những Tháng Gần Đây

Theo Tổng cục Đường bộ, xe con và xe tải đi trên đường Hồ Chí Minh tăng gấp đôi trong 3 tháng gần đây, riêng xe khách tăng nhẹ.

Nhằm giảm tải cho quốc lộ 1A, Bộ Giao thông Vận tải đã đề nghị 33 sở giao thông chỉ đạo 180 doanh nghiệp, hợp tác xã với gần 600 phương tiện điều chỉnh phân luồng đi trên đường Hồ Chí Minh, đoạn Hà Nội - Vinh từ ngày 1/2. Ngành giao thông khuyến khích xe chở hàng tải trọng dưới 30 tấn, xe du lịch, xe hợp đồng sử dụng đường Hồ Chí Minh thay cho quốc lộ 1A.

Thời gian đầu, nhiều doanh nghiệp đã đề nghị được thực hiện theo hành trình cũ hoặc giãn, lùi thời gian thực hiện với lý do giảm doanh thu do đường Hồ Chí Minh không đi qua các khu dân cư, khó khăn cho hành khách lên, xuống dọc đường. Một số doanh nghiệp nêu cơ sở hạ tầng đường sá, chất lượng dịch vụ ăn, nghỉ, y tế, sửa chữa và cứu hộ cứu nạn trên tuyến còn bất cập.

Đường Hồ Chí Minh sẽ giảm tải cho quốc lộ 1A. Ảnh: PV.

Sau một thời gian tuyên truyền vận động, lượng xe con, xe tải trên đường Hồ Chí Minh đoạn Hà Nội - quốc lộ 48 (Nghệ An) trong 3 tháng qua tăng gấp đôi. Riêng xe khách tăng theo từng đoạn tuyến cụ thể, thời điểm thấp nhất là tăng 5,3%, cao nhất tăng 120%.

Tổng cục Đường bộ đã kiểm tra và khẳng định đường Hồ Chí Minh (đoạn Hà Nội – Vinh) đã cơ bản đáp ứng yêu cầu để phục vụ vận tải. Cơ quan này đánh giá, hiện chế tài xử phạt chạy sai hành trình còn thấp (mức phạt từ 300.000 đến 500.000 đồng) nên chưa đủ mạnh để răn đe các lái xe khách chạy theo hành trình mới. Tổng cục đề nghị cảnh sát giao thông tăng cường kiểm tra phương tiện hoạt động trên tuyến quốc lộ 1A, xử lý nghiêm xe vi phạm chạy sai hành trình.

Thứ Sáu, 25 tháng 5, 2012

Trời Mưa Nhưng Vẫn Xảy Ra Cháy Ở Một Cửa Hàng Thời Trang

9h sáng nay, cửa hàng thời trang ở số 19 Chùa Bộc (Đống Đa, Hà Nội) bốc cháy ngùn ngụt. Dù trời mưa, xe cứu hỏa đến ứng cứu, nhưng phải sau 45 phút hỏa hoạn mới được dập tắt.
Đám cháy có nguy cơ lan sang hai trung tâm mua bán bên cạnh. Ảnh: Văn Ánh.

Cửa hàng thời trang gồm 2 tầng tum, nằm kẹp giữa hai trung tâm mua bán lớn. Khi nhân viên cửa hàng kéo cánh cửa sắt lên để bắt đầu một ngày làm việc thì lửa ở trong đã bốc cao.

Do toàn chứa quần áo dễ cháy nên lửa bốc ngùn ngụt, lan lên tầng 2 và có nguy cơ cháy lan sang hai trung tâm mua bán bên cạnh. Cột đèn chiếu sáng phía trước với hệ thống tụ, cáp viễn thông chằng chịt cũng bị lửa táp vào.

Trời mưa to, tấm biển quảng cáo treo phía bên trái cửa hàng bị chập điện, phát ra những tia lửa cùng với tiếng nổ lách tách khiến nhiều người chứng kiến hoảng sợ.

Lửa bốc cao có nguy cơ xém sang cột đèn chiếu sáng với rất nhiều tụ, cáp viễn thông. Ảnh: Văn Ánh.

Khoảng 20 phút sau, 4 xe cứu hỏa tới nhanh chóng cắt điện trong khu vực và dùng vòi rồng phun nước xối xả dập lửa. Đến 9h45 đám cháy được dập tắt.

Dù không gây thương vong, nhưng toàn bộ kệ, tủ bày bán quần áo thời trang ở cả hai tầng bị thiêu rụi, cửa nhôm bị nung chảy. Bức tường và hai tấm biển quảng cáo của hai cửa hàng bên cạnh bị cháy xém.

Nguyên nhân cháy chưa được xác định, nhưng theo nhiều nhân chứng, khả năng do chập điện ở tầng 1.

Thứ Năm, 24 tháng 5, 2012

Theo Giám Định Của Sở GTVT Xe Khách Lao Xuống Sông Sêrêpôk Bị Thủng Lốp

Kết quả giám định của Sở GTVT Đăk Lăk cho thấy, xe khách Quyết Thắng lao xuống sông Sêrêpốk khiến 34 người tử nạn hôm 17/5 bị thủng lốp, trong khi mặt đường và các hệ thống an toàn giao thông đều đảm bảo.

Ngày 23/5, Sở Giao thông Vận tải Đăk Lăk cho biết, để làm rõ nguyên nhân xe khách rơi xuống sông Sêrêpôk làm 34 người thiệt mạng và hơn 20 người bị thương, Sở đã thành lập Ban kiểm định để giám định ôtô cũng như hiện trạng hạ tầng giao thông nơi xe bị nạn.
Xe khách bị nạn khiến 34 người chết, hơn 20 người bị thương.

Theo kết quả của tổ kiểm tra gồm đại diện các cơ quan như Sở Giao thông Vận tải Đăk Lăk và Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới, xe khách Quyết Thắng tại thời điểm bị tai nạn chỉ lắp đặt thiết bị giám sát hành trình mà không lắp đặt hộp đen (khác với thông tin ban đầu). Thiết bị này hoạt động cho đến 22h20 ngày 17/5 thì ngừng hẳn. Hệ thống phanh và hệ thống lái của xe khách đều đạt tiêu chuẩn kỹ thuật. Kết quả kiểm tra không phát hiện ra lỗi kỹ thuật trước khi xảy ra tai nạn.

Tuy nhiên, ở hệ thống chuyển động, lốp trước bên phải (bên phụ) của xe có 2 lỗ thủng, một lỗ thủng đến lớp bố kẽm diện tích 48 cm2 và một lỗ thủng bên hông lốp 44 cm2. Kết quả này được chuyển cho công an TP Buôn Ma Thuột tiếp tục điều tra để đưa ra kết luận cuối cùng.

Trong khi đó, kết quả giám định mặt đường quốc lộ 14 đoạn cắt qua cầu Sêrêpốk cho thấy mặt đường êm thuận, hệ thống an toàn giao thông đầy đủ, đảm bảo các tiêu chuẩn kỹ thuật theo quy định.

Trao đổi với chúng tôi, ông Lê Xuân Biểu, Giám đốc Sở GTVT Đăk Lăk nhận định, khả năng những lỗ thủng là do nổ lốp. Song, việc nổ lốp trước hay sau khi xe rơi xuống sông và có liên quan trực tiếp đến việc xảy ra tai nạn hay không phải chờ Công an thành phố Buôn Ma Thuột điều tra làm rõ.

Làm lễ cầu siêu cho các nạn nhân vụ tai nạn thảm khốc tại cầu Sêrêpôk chiều 23/5. Ảnh: Việt Linh

Chiều cùng ngày, tại cầu Sêrêpôk, hơn 200 tăng ni, phật tử chùa Thọ Thành (xã Hòa Phú, TP Buôn Ma Thuột) và chùa Phổ Chiếu (xã Tâm Thắng, huyện Cư Jút, Đăk Nông) đã tổ chức lễ cầu siêu cho hương linh những người xấu số. Buổi lễ kéo dài từ 18h đến 21h30, với các nghi thức trì kinh, niệm phật, kỳ siêu cho những người tử nạn.

Sư trụ trì chùa Thọ Thành, Thích Quảng Phát cho biết, lễ cầu siêu nhằm thành tâm cầu cho các nạn nhân xấu số, các vong linh sớm được siêu thoát, chia sẻ sự mất mát không thể bù đắp với gia đình nạn nhân.

Trước đó một số chùa trên địa bàn Đăk Lăk cũng đến cầu Sêrêpôk cầu siêu cho các nạn nhân xấu số trong vụ tai nạn. Theo thông tin từ Ban trị sự Phật giáo tỉnh này, dự kiến trong hai ngày 13 và 14/4 Âm lịch (tức ngày 2 và 3/6 Dương lịch) sẽ tổ chức đại lễ cầu siêu cho 34 nạn nhân xấu số tử nạn bên bờ sông Sêrêpôk với quy mô lớn.

Thứ Tư, 23 tháng 5, 2012

Lãnh Đạo Tổng Cục Du Lịch Đang Tìm Cách Hạn Chế Nạn "Chặt Chém" Khách

Lãnh đạo Tổng cục Du lịch vừa yêu cầu doanh nghiệp lữ hành thông tin ngay về các sự cố phát sinh và bất cập tại điểm danh thắng, như nạn chèo kéo, chặt chém, cướp giật... để cơ quan chức năng có biện pháp giải quyết.

Ngoài ra, các đơn vị lữ hành hàng tháng cần thông tin về hoạt động của doanh nghiệp, những đề xuất và kiến nghị cơ quan quản lý nhà nước hỗ trợ giải quyết khó khăn.

Theo lãnh đạo Tổng cục Du lịch, đây là một trong những biện pháp để kịp thời tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp lữ hành trong thời điểm hiện nay, nâng cao chất lượng dịch vụ du lịch tại các điểm đến.

Hai bạn trẻ người Hong Kong bị cướp giật túi ở TP HCM, phải bán bưu ảnh kiếm tiền trên đường phố. Ảnh: PV.

Nạn lừa đảo, "chặt chém" du khách diễn ra nghiêm trọng tại nhiều điểm du lịch. Mới đây, bài viết "Why I'll never return to Vietnam" (“Tại sao tôi không bao giờ trở lại Việt Nam?”) của blogger Matt Kepnes, người Mỹ, gây xôn xao dư luận, khi viết về những mặt xấu của du lịch Việt Nam.

Matt kể về chuyến du lịch bụi của anh tới Việt Nam cách đây vài năm. Người bán hàng rong dường như luôn tìm cách “chặt chém” khách du lịch, cố tình “quên” trả lại tiền thừa. Những người bán áo phông ở Hội An tranh nhau kéo áo du khách để mời mua hàng, taxi tính giá cao ngất ngưởng, tàu du lịch ở Hạ Long không có nước uống, những người giả nghèo khổ để ăn xin...

Theo ông Nguyễn Mạnh Cường, Phó tổng cục trưởng Tổng cục Du lịch, ngành du lịch hiện nay đã có mặt sáng nhưng còn nhiều mặt tối. Giải pháp hàng đầu của du lịch Việt Nam sắp tới là nâng cao trách nhiệm của người lãnh đạo và chính quyền địa phương.

Thứ Ba, 22 tháng 5, 2012

Do Chập Điện Trừơng Mầm Non Phát Hỏa

Tối 21/5, ngọn lửa bốc cao từ nhà kho của trường mầm non Khai Tâm trên đường Lũy Bán Bích (phường Phú Thạnh, quận Tân Phú, TP HCM).
Cảnh sát cứu hỏa có mặt dập tắt kịp thời đám cháy tại trường mần non. Ảnh: An Nhơn

Lúc hỏa hoạn học sinh đã về hết, cửa trường đóng, bên trong có hai bảo vệ trực. Hai người này cùng người dân xung quanh tìm mọi cách để dập tắt lửa, song bất thành.

6 xe cứu hỏa cùng hàng chục cảnh sát PCCC quận Tân Phú nhanh chóng có mặt dập tắt kịp thời trước khi đám cháy lan sang các căn nhà xung quanh.

Một phần diện tích nhà kho của trường bị cháy rụi. Nguyên nhân ban đầu được cho là chập điện.

Thứ Hai, 21 tháng 5, 2012

Nắng Nóng Xuất Hiện Ở Miền Bắc Và Miền Trung

Nắng nóng xuất hiện trên diện rộng ở Tây Bắc Bộ và miền Trung sẽ duy trì đến giữa tuần. Tại Hà Nội, dù có mưa rào, nhiệt độ vẫn lên tới 35 độ C.

Theo Trung tâm dự báo khí tượng thủy văn, hôm qua ở phía Tây Bắc Bộ, Bắc và Trung Trung Bộ đã xuất hiện nắng nóng trên diện rộng với nhiệt độ cao nhất phổ biến 35-37 độ C. Một số nơi nóng hơn như Mường La (Sơn La) 41 độ C, Phiềng Lanh (Sơn La), Tương Dương (Nghệ An), Hương Sơn (Hà Tĩnh) 38 độ C…
Người dân mua quạt điện để đối phó với cái nóng mùa hè. Ảnh: Hoàng Hà.

Ngày 21/5, các tỉnh từ Thanh Hóa đến Phú Yên tiếp tục nóng, phổ biến 34-37 độ C, có nơi trên 38 độ C. Đợt nắng nóng trên diện rộng này được dự báo kéo dài 2-3 ngày nữa.

Tại Hà Nội và khu vực Đông Bắc Bộ, tuy chưa đạt đến ngưỡng nắng nóng song thời tiết cũng rất oi bức. Những cơn mưa rào vào chiều tối không ngăn được ngưỡng nhiệt độ trong ngày ở khu vực này đạt 35 độ C.

Chủ Nhật, 20 tháng 5, 2012

Công Trình Thủy Điện Sông Tranh Có Thể Hứng Chịu Động Đất Mạnh 6,1 Độ Richter

Khảo sát tình hình địa chất khu vực thủy điện Sông Tranh (Quảng Nam), các nhà khoa học cho rằng công trình này xây trên điểm xung yếu của vỏ trái đất, động đất mạnh nhất có thể đạt 6,1 độ richter.

Kết luận này được các chuyên gia Hội khoa học kỹ thuật địa vật lý Việt Nam đưa ra sau 6 ngày khảo sát dọc theo đới đứt gãy từ huyện miền núi Trà Bồng (Quảng Ngãi) ra huyện Bắc Trà My, Nam Trà My (Quảng Nam). Các chuyên gia đều có chung nhận định hệ thống đứt gãy tại khu vực lòng hồ thủy điện Sông Tranh 2 có biểu hiện phức tạp.

GS Cao Đình Triều, Phó chủ tịch Hội khoa học kỹ thuật địa vật lý Việt Nam nhận định, động đất mạnh nhất có thể xuất hiện tại khu vực hồ Sông Tranh 2 đạt xấp xỉ 5,5-6,1 độ richter. Nếu động đất mạnh xảy ra trong lòng hồ thì nguy cơ tạo nên cột sóng lớn (sóng thần) tác động trực tiếp vào thân đập có nguy cơ gây vỡ đập.

Do hoạt động động đất thường xuyên, độ sâu chấn tiêu nông có thể gây nên biến đổi môi trường của đới đứt gãy đã có trước, làm tăng nguy cơ hoạt động của các tai biến địa chất khác như: trượt - lở đất; nứt - sụt đất; lũ quét.

Điểm trượt lở đất ở gần sát vai trái đập thủy điện Sông Tranh 2 - nơi được các chuyên gia nhận định là nằm vuông góc với đới đứt gãy Trà Bồng - Trà My đang hoạt động mạnh. Ảnh: Trí Tín

GS Triều phân tích, căn cứ vào những điểm trượt lở đất, vai trái của đập thủy điện Sông Tranh 2 nằm vuông góc với đới đứt gãy địa chất. Nhà máy công trình này được xây dựng trong khu vực xung yếu của vỏ trái đất. Nếu hiện tượng động đất gia tăng và có cấp độ mạnh thì dễ gây ra nguy hiểm cho không chỉ riêng nhà máy mà còn ảnh hưởng tới đời sống của cộng đồng dân cư đang sinh sống tại đây.

Thống kê của Viện Vật lý địa cầu, từ mùa mưa năm 2011 đến nay, các trạm quan trắc địa chấn tại miền Trung đã ghi nhận ở khu vực công trình thủy điện Sông Tranh 2 xảy ra 10 trận động đất kích thích phản ứng nhanh, dao động từ 2 đến 3,5 độ richter. Độ sâu chấn tiêu khoảng 10-15 km, có khả năng xảy ra trên đới đứt gãy Trà Bồng hoặc Hưng Nhượng-Tà Vi cách tuyến đập Sông Tranh 2 khoảng hai cây số.

GS Triều đề xuất, cần thiết lập khoảng 5 trạm địa chấn cố định xung quanh khu vực hồ chứa thủy điện Sông Tranh 2 nhằm theo dõi được đầy đủ động đất từ 1 độ richter trở lên; hạn chế tối đa sự biến động nhanh của mực nước hồ (độ cao mực nước hồ tăng nhanh hoặc giảm nhanh).

Về vấn đề xử lý thấm, rò rỉ ở đập thủy điện Sông Tranh 2, ông Trần Văn Được, Phó chủ tịch Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) cho biết, 10 khe nhiệt lớn nhất ở thân đập Sông Tranh 2 đang được Viện Khảo sát thiết kế Hoa Đông (Trung Quốc) tổ chức khảo sát. Theo kế hoạch từ ngày 15/6 đến 15/8 sẽ tổ chức xử lý. Riêng 20 khe nhiệt còn lại, EVN đang ký hợp đồng với Viện Khoa học và công nghệ, Bộ Xây dựng, xử lý.

Thứ Bảy, 19 tháng 5, 2012

Vé Tàu Giảm 10% Cho Học Sinh Dự Thi Đại Học

Mỗi học sinh được mua 2 vé giảm giá cho bản thân và người nhà đi cùng cho lượt đi và lượt về.

Tất cả học sinh đi thi, nhập học và thân nhân đi cùng đều được giảm 10% giá vé trên tất cả đoàn tàu khách theo loại vé hành khách đã mua. Thời gian áp dụng từ từ ngày 15/5 đến hết ngày 31/12.

Nhu cầu đi tàu tăng cao trong dịp hè khi học sinh đi thi đại học. Ảnh: Hoàng Hà.

Khi mua vé giảm giá, học sinh phải xuất trình giấy Chứng minh nhân dân hoặc thẻ học sinh kèm theo giấy báo thi đối với học sinh đi thi và giấy báo nhập học đối với học sinh đi nhập học.

Sau khi bán vé cho học sinh, nhân viên nhà ga sẽ phải đóng dấu tên ga và ghi chữ "đã bán vé" vào sau giấy báo thi hoặc giấy báo nhập học để tiện kiểm tra. Khi kiểm tra vé giảm giá ở trên tàu, dưới ga, nhân viên kiểm soát phải đối chiếu chứng minh nhân dân hoặc thẻ học sinh với giấy báo thi hoặc giấy báo nhập học.

Giảm giá vé tàu cho học sinh là chủ trương của ngành đường sắt trong nhiều năm qua nhằm hỗ trợ học sinh tham dự kỳ thi tuyển sinh đại học, cao đẳng.

Thứ Sáu, 18 tháng 5, 2012

Nứt Núi Pù Căm Ở Tỉnh Nghệ An, 50 Hộ Dân Buộc Phải Di Dời

Chiều 17/5, đoàn cán bộ của Viện vật lý địa cầu đến khảo sát hiện tượng nứt núi Pù Căm ở huyện Tương Dương (Nghệ An) và khuyến cáo cần sớm di dời dân để đảm bảo an toàn.

Vết nứt xuất hiện từ đỉnh núi Pù Căm thuộc bản Xốp Mạt, xã Lượng Minh (Tương Dương, Nghệ An) kéo xuống tận bờ sông Nậm Nơn với chiều dài hơn một km, nhiều chỗ rộng 50 cm. Từ mùa mưa 2011, vết nứt núi này đã khiến cho 50 hộ dân luôn sống trong tình trạng bất an. Một số công trình như UBND xã, trường học cũng nằm trong vùng ảnh hưởng.

Vết nứt kéo dài từ đỉnh núi xuống bờ sông, bẻ cong chiếc cầu treo khiến người dân lo lắng. Ảnh: N.K.

Đặc biệt, hiện tượng núi nứt đã kéo chiếc cầu treo Xốp Mạt bắc qua sông Nậm Nơn bị biến dạng, có nguy cơ sập. Người dân khi qua cầu đều nươm nớp lo sợ, chính quyền địa phương đã phải đặt biển cảnh báo ở đầu cầu.

Chiều 17/5, đoàn cán bộ của Viện vật lý địa cầu có mặt tại điểm nứt núi và kết luận nguyên nhân nứt là hiện tượng trượt trọng lực trong khi địa chất của khu vực này không ổn định. Nếu gặp mưa nhiều hoặc có biến đổi về dòng chảy thì vết nứt sẽ càng nghiêm trọng. Đoàn khuyến cáo phải di dời khẩn cấp những hộ dân nằm trong vùng ảnh hưởng của vết nứt để đảm bảo an toàn.

Thứ Năm, 17 tháng 5, 2012

Xe Ôtô Năm Chỗ Ngồi Đâm Vào Đuôi Xe Tải Làm Ba Người Thiệt Mạng

Khoảng 0h30 sáng 17/5, sau cú đâm vào ôtô tải lưu thông cùng chiều trên đại lộ Bình Dương (tỉnh Bình Dương), chiếc Ford Escape 5 chỗ bị bẹp dúm, ít nhất 3 người trên xe thiệt mạng.
Chiếc xe 5 chỗ ngồi bẹp dúm sau tai nạn, 3 người được xác định tử vong tại chỗ. Ảnh: N.T.

Xe Ford Escape biển TP HCM lưu thông hướng từ Sài Gòn đi thị xã Thủ Dầu Một (Bình Dương), khi đến đoạn trước nghĩa trang liệt sĩ Bình Dương đã đâm vào xe tải thuộc Công ty cổ phần Vận tải ôtô số 2 (Covaco, TP HCM) đang lưu thông cùng chiều.

3 trong số 4 nạn nhân trên ôtô tử vong tại chỗ là tài xế Vương Hồng Vinh (28 tuổi), anh Lê Phong Vũ (34 tuổi, cùng ngụ Bình Dương), chị Nguyễn Thị Xuân (22 tuổi). Người phụ nữ còn lại tên Nguyễn Thị Hồng Phương (20 tuổi, ngụ Đà Nẵng) bị mắc kẹt trong tình trạng đa chấn thương đang được cấp cứu tại bệnh viện.

Nhiều bộ phận xe văng xa. Ảnh: N.T

Theo nhiều nhân chứng, cú đâm rất mạnh khiến chiếc Escape bẹp dúm, nhiều bộ phận văng ra đường. Trong buồng lái, cảnh sát thu giữ một miếng giấy ép nhựa với nội dung được phép ra vào cổng “Bộ Công an” của chiếc xe.

Cách đây ít hôm, xe biển đỏ 7 chỗ ngồi cũng đã gặp nạn tại Bình Dương sau cú va chạm với một xe du lịch 15 chỗ ngồi. Chiếc xe bị hư hỏng nặng, 5 nữ quân nhân thuộc Binh đoàn 15 (Bộ Quốc phòng) trên đường đi công tác may mắn chỉ bị thương.

Thứ Tư, 16 tháng 5, 2012

Ôtô Gây Tai Nạn Liên Hoàn Làm Bốn Người Bị Thương Nặng

Tối 15/5, trên đường bỏ chạy sau khi gây tai nạn cho một phụ nữ, ôtô 7 chỗ tiếp tục đâm vào hai người đi đường và chỉ chịu dừng lại khi tông người thứ tư.

Ôtô do người đàn ông trung niên điều khiển lưu thông trên đường ĐT741 hướng từ TP HCM về thị xã Đồng Xoài (Bình Phước). Khi tới địa phận giáp ranh xã Tân Lập và Tân Tiến (thuộc huyện Đồng Phú, Bình Phước), ôtô tông thẳng vào chị Lê Thị Hậu (23 tuổi) đang băng qua đường khiến chị này bị hất tung sang bên lề đường.

Chiếc "xe điên" bị người dân bắt giữ sau khi đâm bị thương 4 người. Ảnh: Chế Bắc.

Sau khi gây tai nạn, tài xế đã rồ ga bỏ chạy. Ngay lập tức, người dân dùng xe máy đuổi theo yêu cầu lái xe ngừng lại nhưng ông này tiếp tục tăng tốc. Bị truy đuổi gắt gao, tài xế càng hoảng loạn lao thẳng vào hai xe máy phía trước do anh Lê Quang Phúc và Trần Văn Sang điều khiển. Xe “điên” bị người dân bắt giữ khi tông vào một người bán hàng rong khiến người này bị thương nhẹ.

Vụ tai nạn làm hư hỏng hoàn toàn 2 xe máy. 3 nạn nhân bị thương nặng phải đưa đi cấp cứu ở Bệnh viện đa khoa tỉnh Bình Phước. Trong đó, chị Hậu được chuyển đi Bệnh viện Chợ Rẫy (TP HCM) trong tình trạng nguy kịch.

Cảnh sát giao thông huyện Đồng Phú đã có mặt khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhâṇ tai nạn. Lái xe được xác định là Nguyễn Hải Đăng (62 tuổi, ngụ xã An Bình, huyện Phú Giáo, Bình Dương), là sĩ quan quân đội nghỉ hưu

Thứ Ba, 15 tháng 5, 2012

Cầu Sập Khi Đang Thi Công Khiến Hai Người Tử Nạn

Trong khi thi công cầu bắc từ bờ ra giữa lòng hồ để xây tượng Quan âm Bồ Tát, hai người thợ đã bị khối bê tông của trụ cầu đổ xuống đè chết.

Ông Giáp Văn Trường, Trưởng công an xã Dĩnh Trì (TP Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang) cho biết, tai nạn xảy ra sáng 14/5 tại công trình thi công cầu dẫn ra giữa lòng hồ của thôn Thuyền để xây tượng Quan âm Bồ Tát (nằm trong quần thể di tích đình, chùa, đài tưởng niệm của thôn).

Hiện trường vụ sập cầu. Ảnh: Báo Bắc Giang.

Nạn nhân là anh Hà Văn Chức (39 tuổi ở xã Dĩnh Trì) và anh Giáp Văn Bình (37 tuổi ở xã Đại Lâm, huyện Lạng Giang). Cả hai đã bị hai khối bê tông của trụ cầu cao khoảng 3 m, rộng chừng 2 m đổ sập vào người.

Sau khoảng 30 phút, lực lượng cứu nạn mới đưa được thi thể hai người ra khỏi đống đổ nát. Nhà chức trách xác định, nguyên nhân tai nạn là người lao động đã không tuân thủ yêu cầu về kỹ thuật và an toàn lao động.

Thứ Hai, 14 tháng 5, 2012

Cháy Xưởng Chế Biến Gỗ Ở Gia Lai Thiệt Hại Hàng Tỷ Đồng

Khoảng 9h sáng 14/5, lò sấy của xưởng chế biến gỗ Tiến Đạt tại phường Chi Lăng (TP Pleiku, Gia Lai) bốc cháy dữ dội.

Cảnh sát PCCC Công an tỉnh Gia Lai huy động hầu như toàn bộ nhân lực, phương tiện chữa cháy đến hiện trường. Vì xưởng nằm trong con hẻm quá nhỏ nên công an phường, cảnh sát giao thông phải hỗ trợ để xe cứu hỏa tiếp cận hiện trường cũng như thuận lợi đi đến điểm tiếp nước.

Lực lượng chữa cháy phải leo lên mái gỡ tôn để dập tắt hẳn lửa. Ảnh: Tùy Phong.

Do xưởng chứa mùn cưa, gỗ tạp nên lửa phát rất lớn. Đến 12h, không khí nóng hừng hực vẫn tỏa ra từ lò sấy, khói mịt mù. Lực lượng cứu hỏa phải leo lên mái tôn nóng hổi để dập tắt hẳn ngọn lửa.

Nguyên nhân cháy ban đầu được xác định là chập điện. Lửa bắt nguồn từ khu lò sấy, sau đó lan toàn xưởng gỗ. Ước tính thiệt hại hàng tỷ đồng.

Chủ Nhật, 13 tháng 5, 2012

Xe Công Vụ Của Bộ Quốc Phòng Va Chạm Với Ôtô Khác Làm Bảy Người Bị Thương

Chiều 12/5, sau cú va chạm với ôtô chạy cắt mặt, xe công vụ của Binh đoàn 15 (Bộ Quốc phòng) lộn nhiều vòng, 5 nữ quân nhân bị thương. Hai người đi trên chiếc ôtô kia cũng phải nhập viện.
Ôtô của Bộ Quốc phòng được cho là đã lật nhiều vòng sau va chạm. Ảnh: Hoàng Lê.

Theo thông tin ban đầu, ôtô biển đỏ 7 chỗ ngồi hiệu Mitsubishi chạy đến giao lộ Huỳnh Văn Lũy- Nguyễn Văn Linh (thị xã Thủ Dầu Một, Bình Dương) thì va chạm với ôtô Ford Transit 15 chỗ chạy cắt ngang mặt.

Nhiều nhân chứng ở gần đây cho biết, khi xảy ra tai nạn họ nghe tiếng thắng xe kêu ken két trên đường. Sau va chạm, hai chiếc ôtô xoay nhiều vòng, trong đó xe mang biển đỏ lật nhào nhiều lần rồi trượt trên mặt đường một đoạn mới dừng lại.

Công an khám nghiệm hiện trường, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn. Ảnh: Hoàng Lê.

Trong khi ôtô 7 chỗ bẹp dúm, nhiều bộ phận vỡ vụn văng ra ngoài thì xe 15 chỗ chỉ bị móp một chút ở đuôi. Người dân đã đưa 5 phụ nữ bị mắc kẹt trong ôtô biển đỏ và 2 người trên xe 15 chỗ đi cấp cứu tại bệnh viện Đa khoa tỉnh Bình Dương.

May mắn thoát nạn, đại úy Nguyễn Đắc Nguyên cho hay, ôtô của Binh đoàn 15 đang trên đường đi công tác từ TP HCM về Đăk Lăk và những người trên xe đều là quân nhân của đơn vị.

Xe đầu kéo container và hiện trường vụ leo dải phân cách. Ảnh: Hoàng Lê.

Trước đó, tại thị xã Thuận An (Bình Dương), xe container chạy đến trước khu vực Tân Cảng Sóng Thần IDC thì mất lái, leo thẳng lên dải phân cách, húc đổ biển báo giao thông và trụ đèn chiếu sáng. Xe tiếp tục leo qua làn đường đối tiện, tông 3 người đi xe máy bị thương. Vụ tai nạn gây ùn tắc giao thông gần một giờ.

Thứ Bảy, 12 tháng 5, 2012

Phụ Huynh Xếp Hàng Cả Đêm Để Mua Đơn Xin Vào Lớp 1

Hàng trăm phụ huynh muốn kiếm một suất cho con vào Phổ thông cơ sở Thực nghiệm (Ba Đình, Hà Nội) đã mặc áo mưa, che ô ngồi dưới cơn mưa tầm tã suốt đêm để xếp hàng mua đơn dự thi vào lớp 1.

Theo kế hoạch, 7h sáng 12/5, PTCS Thực nghiệm ở phố Liễu Giai, quận Ba Đình, sẽ bán hồ sơ dự thi vào lớp 1. Số đơn bán ra là 200, chỉ tiêu năm 2012 là 140. Ngay trước cổng, ban giám hiệu dán thông báo, nhấn mạnh “không chấp nhận danh sách xếp hàng từ trước”. Ai cũng đọc được nội dung trên, song do sốt ruột, ngồi nhà sợ mất suất, con không có chỗ học, nên phụ huynh cứ xếp hàng cho yên tâm.

23h, mưa bắt đầu nặng hạt, sấm chớp liên hồi, hàng chục phụ huynh vẫn kiên nhẫn xếp hàng đợi mua đơn. Có người chép miệng: “Nếu cả đêm mưa thế này thì khổ quá, đúng là ngang với đi đày”. Một người khác phụ họa: "Cho con đi học lớp 1 mà còn khó hơn học tiến sĩ”. Ngay lập tức một người đàn ông trấn an: “Mưa thì đã có áo mưa, ngồi đây khổ một, không cho con vào được thì còn khổ mười”.

Một số phụ huynh cẩn thận mang ghế từ nhà đi lấy chỗ ngồi, những người khác trải túi nylon ngồi tạm. Nhiều bà mẹ đeo khẩu trang, mặc áo dài tay, cầm ô để chống chọi với hơi lạnh ban đêm và cơn mưa. Các ông bố thì xúm lại bên những lon bia, vừa uống vừa bàn chuyện rôm rả. Một vài người mở điện thoại, chơi trò chơi để giết thời gian.

Từ 22h ngày 11/5 phụ huynh đã dầm mưa xếp hàng trước cổng trường để mua đơn vào lớp 1. Ảnh: Hoàng Hà.

“Alo, ở đây đang mưa, nhưng không sao, mẹ nó ở nhà chuẩn bị giấy tờ đi, sổ hộ khẩu ở trong tủ, sáng mai Quân sẽ qua lấy sớm”. Kết thúc cuộc điện thoại với vợ, anh Bùi Quang Tiến (Văn Chương, Đống Đa) cho biết, quyết tâm có được suất hồ sơ cho con thi vào Tiểu học thực nghiệm, gia đình anh đã huy động từ người thân đến bạn bè đi xếp hàng ở cổng trường từ khoảng 21h.

“Ở đây có tôi và hai người anh em xếp hàng, vợ ở nhà lo giấy tờ, một đứa em làm chân chạy lăng xăng. Chúng tôi quyết mua được một bộ hồ sơ cho con thi vào đây”, anh Tiến nói và cho biết, bản thân chỉ học hết lớp 8 rồi đi làm đủ nghề. Anh luôn mong con học thành tài để bố mẹ nở mày nở mặt. Biết trường Thực nghiệm của Bộ GD&ĐT có phương pháp giảng dạy tốt nên anh muốn con học tại đây.

23h30, thấy số người xếp hàng ngày càng đông, lên tới hàng trăm, một số đề nghị phải ghi danh sách theo thứ tự để đảm bảo công bằng. “Trường có quy định của trường, chúng ta có nguyên tắc của chúng ta”, một người đàn ông lên tiếng. Đa số phụ huynh có mặt đồng tình, danh sách được lập ghi tên các cháu, bắt đầu từ người đến xếp hàng đầu tiên.

Mặc chiếc áo mưa giấy, tay cầm tập giấy tờ được gói ghém trong vài lớp túi nylon, ông Đào Tạo (ở phố Đào Tấn) cho biết, 50 năm trước ông đi thi đại học cũng không cảm thấy lo lắng, hồi hộp như lúc này. Có ba người con đều từng học Thực nghiệm, ông muốn cháu mình tiếp tục được giáo dục ở đây nên đã thăm dò thông tin vào lớp 1 trước cả tháng.

"Chiều nay chơi cầu lông ở sân trường, bảo vệ bảo không cần xếp hàng vô ích, nhưng không yên tâm nên thi thoảng tôi lại ra cổng trường xem thử, thấy người ta xếp hàng, mình cũng ra cho đỡ lo", ông Tạo nói.

Để hỗ trợ lẫn nhau, gia đình ông có hai người túc trực ở cổng. Thấy người ta ghi danh sách, ông cũng chen vào đọc tên cháu dù "chẳng hy vọng là nó có tác dụng". 70 tuổi, mái tóc đã bạc nhưng ông Tạo tâm sự, vì tương lai của cháu nên khổ cực chút vẫn cảm thấy vui.

"Bố mẹ cháu đã tính đến phương án hai, tìm một trường gần nhà ở khu Trung Yên cho cháu học. Vì mua được đơn rồi còn phải qua khâu thi tuyển nên chúng tôi cũng xem đây là cơ hội để cháu được trải nghiệm và kiểm tra xem cháu có thông minh không", ông Tạo cho hay.

Tay cầm điện thoại quay lại cảnh vợ đang quấn chăn, lụp xụp ngồi dưới đất cầm ô che và khung cảnh mọi người xung quanh, anh Lê Văn Đạt (phố Đội Cấn) giải thích ghi lại những hình ảnh này để khi con lớn cho xem. Cũng như những phụ huynh khác, vợ chồng anh thấp thỏm trước cổng trường cả tuần nay để tìm hiểu thông tin.

"Chiều nay vợ tôi chuẩn bị mọi thứ cần thiết để chiến đấu suốt đêm ở cổng trường. Nào chăn, áo mưa, ô, thức ăn, nước uống, đề phòng mọi trường hợp có thể xảy ra", anh Đạt nói. Có con lớn đang học lớp 6 tại trường, anh Đạt cho hay rất tâm đắc với phương pháp dạy ở đây. Con anh rất chủ động trong mọi việc và thể hiện cá tính độc lập. Vì vậy, Tiểu học Thực nghiệm là lựa chọn đầu tiên cho đứa thứ hai.

6h sáng 12/5, khi bảo vệ mở cổng, phụ huynh xô đổ cổng để chạy vào nhanh hơn. Ảnh: Hoàng Hà.

Nhà ở quận Thanh Xuân cách trường hàng chục kilomet nhưng chị Lê Minh Nguyệt và chị gái cũng muốn con được học tại trường. Từ 22h, 4 người trong nhà đã đến xếp hàng mua đơn cho hai cháu. "Nuôi con vất vả, giờ chỉ đứng dưới mưa một đêm thì bõ bèn gì", chị Nguyệt cười tươi.

Càng về sáng, những người đến xếp hàng mua đơn càng đông. Phụ huynh có mặt từ đêm hôm trước đã thấm mệt nhưng vẫn cố gắng "giữ vững vị trí" gần cổng sắt. Cả đoạn đường Liễu Giai trước cổng trường chật kín. May mắn là sáng thứ bảy nên không xảy ra tình trạng tắc đường.

Đúng 6h sáng 12/5, bảo vệ mở cửa trường. Cánh cổng sắt chưa kịp mở hết người dân đã chen lấn chạy vào, xô đổ cả cổng. 4-5 công an đứng nhìn bất lực. Thoát được "cửa ải" đầu tiên là cổng trường, ai cũng vắt chân lên chạy. Việc xếp hàng đêm hôm trước và tờ danh sách ghi tên các cháu lúc này không còn tác dụng. Mạnh ai nấy chạy đến cửa ải tiếp theo là tấm cửa kính để nhận tích kê vào phòng mua hồ sơ.

Đang chen lấn để tìm chỗ gần khu vực trung tâm, hàng trăm con người tiu nghỉu khi ban giám hiệu thông báo: "Dừng phát hồ sơ và chuyển sang ngày khác vì phụ huynh xô đẩy nhau khiến nhà trường không thể kiểm soát".

Ông Nguyễn Văn Tài (Cầu Giấy) bực bội nói: "Nếu tôi biết phải khổ sở, tranh giành nhau thế này thì tôi không bao giờ đi xếp hàng từ đêm hôm trước. Có đứa con thứ hai tôi sẽ tìm trường nào đó vào học đơn giản hơn".

7h30 sáng nay, phụ huynh đã về gần hết. Cổng trường Thực nghiệm còn lại ngổn ngang rác là lon bia, vỏ đồ ăn, áo mưa và dép do người ta xô nhau chạy bỏ lại.

Thứ Sáu, 11 tháng 5, 2012

Taxi Mất Lái Đâm Vào Chợ Khiến Nhiều Người Hoảng Sợ

Chiều 10/5, hàng trăm người dân tại chợ trời (phố Thịnh Yên, Hai Bà Trưng, Hà Nội) hoảng hốt khi thấy chiếc taxi màu trắng đánh võng, húc nhiều xe máy, xe đạp.
Xe Wave bị đâm bẹp đầu. Ảnh: Phương Sơn

Tại hiện trường, chiếc taxi Hanoitourist (thành viên taxi Group) bẹp rúm capo, kính chắn gió vỡ. Cách đó không xa, chiếc xe đạp bị đâm cong đầu, xe Wave xanh và Piaggio màu vàng cũng bị hư hỏng nặng.

Theo các nhân chứng, khoảng 17h30 một người đàn ông lái taxi 4 chỗ chạy loạng choạng một đoạn dài trên phố Huế rồi lao vào khu chợ trời đông đúc trên phố Thịnh Yên (Hai Bà Trưng, Hà Nội). Nhiều người hoảng loạn, hò hét nhau chạy lên vỉa hè.

Tại khu chợ trời, chiếc taxi đâm một phụ nữ đi xe đạp khiến chị này bất tỉnh, sau đó húc nát xe Wave màu xanh. Taxi tiếp tục lao lên vỉa hè, húc xe máy Piaggio vàng rồi dừng lại khi tông vào cây hoa sữa.

Chiếc xe Piaggio nằm trên vỉa hè cùng với đống gạch đổ nát: Ảnh: Phương Sơn

Nhiều người dân đã lao vào đập vỡ cửa kính xe, lôi tài xế ra ngoài và nhanh chóng đưa những người bị thương đi cấp cứu. Theo nhiều người dân, tài xế gây tai nạn làm nghề xe ôm ở chợ trời. Anh này lên taxi của bạn để tập lái và xảy ra sự cố.

Trao đổi với chúng tôi, lãnh đạo hãng taxi Hanoitourist cho biết, theo tường trình của tài xế, chiều 10/5, anh này đỗ xe để chìa khóa trong ổ và ra nói chuyện với một số xe ôm. Thấy xe của mình đột nhiên di chuyển, tài xế chạy theo chặn lại nhưng không kịp và sau đó xe gây tai nạn.

Theo ông này, tối cùng ngày, đại diện công ty đã vào bệnh viện thăm 3 nạn nhân của vụ tai nạn. Hai người bị thương nhẹ đã được xuất viện sau đó. Hiện, vẫn còn một nạn nhân tiếp tục nằm viện để theo dõi tình hình.

Công an quận Hai Bà Trưng đang điều tra làm rõ nguyên nhân sự việc.

Thứ Năm, 10 tháng 5, 2012

Tạm Giữ Được Con Trăn Nặng Gần 100kg Ở An Giang

Trạm kiểm lâm Trà Sư thuộc Hạt kiểm lâm huyện Tịnh Biên (An Giang) vừa tạm giữ con trăn nặng gần 100 kg của một người buôn bán trái phép động vật hoang dã xuyên biên giới.
Con trăn "khổng lồ" chờ ngày được thả về rừng. Ảnh: B.M.

Con trăn do người dân bắt tại vùng Bảy Núi Tri Tôn và được bán cho lái buôn. Khi nó được đưa đến cửa khẩu Tịnh Biên để mang qua biên giới, ngành chức năng đã phát hiện. Thương lái bỏ trốn, để lại chiếc lồng sắt trong đó nhốt trắn.

Theo một nhân viên Trạm kiểm lâm Trà Sư, con trăn nặng gần 100 kg, phải 2-3 người mới nhấc nổi. Mỗi tuần phải tốn ít nhất 2 con vịt hoặc 20 con chuột đồng thì trăn mới đủ no. Trạm đang chờ ngày thả nó vào rừng tràm.

Thứ Tư, 9 tháng 5, 2012

Taxi Lao Lên Vỉa Hè Đâm Đổ Cây,Và Lật Ngửa

Đang chạy trên phố Lê Duẩn (Hà Nội), taxi 4 chỗ lao lên vỉa hè, đâm đổ một cây xanh, sau đó lật ngửa. Tài xế bị thương nhẹ.
Taxi nằm chổng vó trên vỉa hè. Ảnh: PS.

Rạng sáng nay, taxi đang chạy trên phố Lê Duẩn bỗng lao lên vỉa hè công viên Thống Nhất, húc đổ một cây xanh rồi lật ngửa. "Tiếng xe rú ầm ĩ, sau đó là tiếng động mạnh, khi chạy ra đã thấy xe nằm chổng vó", người dân gần đó kể lại.

Tại hiện trường, taxi nằm lật ngửa trên vỉa hè, kính chắn gió vỡ, capô bị móp, hông trái xe bị biến rạng. Cách đó không xa, cây điệp đường kính 10 cm bị bật gốc và đổ trên vỉa hè. Tài xế thoát ra ngoài và chỉ bị thương nhẹ.

Biển số xe bị tháo, lôgô, nhãn hiệu, số điện thoại trên xe cũng bị tẩy xóa. Ảnh: PS.

Khoảng 6h30, lực lượng chức năng đã tới để cưa cây và cẩu xe bị nạn khỏi hiện trường. Sự việc khiến phố Lê Duẩn ách tắc kéo dài, đến 7h30 mới thông thoáng trở lại.

Thứ Ba, 8 tháng 5, 2012

Đã Chốt Được Phương Án Trục Vớt Tàu Trường Hải Star Tại Vũng Tàu

Gần một tháng sau vụ chìm tàu Trường Hải Star tại vùng biển Bãi Trước (Vũng Tàu), cơ quan chức năng mới "chốt" được phương án trục vớt. 4 tàu cứu hộ, 2 sà lan và hàng trăm thợ lặn được huy động.

Ngày 8/5, Công ty Trục vớt cứu hộ Việt Nam đã trình Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu phương án trục vớt xác tàu Trường Hải Star. Dự kiến, khoảng 5 ngày nữa, tàu sẽ được trục vớt nổi hoàn toàn trên mặt nước.

Theo báo cáo của các thợ lặn, tàu Trường Hải Star đang chìm ở độ sâu khoảng 14m, nghiêng 90 độ, mũi hướng ra biển, đuôi hướng vào bờ, mạn trái của tàu bị thủng lỗ rất lớn (dài 8m, rộng hơn 1m). Sau gần một tháng bị nạn, phần mũi tàu Trường Hải Star đang chìm sâu dưới đáy biển khoảng 1,5m, phần lái của tàu nhô cao so với đáy biển 1m.

Cẩu chuyên dụng được đưa ra hiện trường trục vớt tàu Trường Hải Star sáng 8/5: Ảnh: A.N

Tàu Trường Hải Star có chiều dài 85m, rộng 13m, cao 6,8m. Tàu có 2 hầm hàng, trọng tải xác tàu (khi rỗng) khoảng 1.100 tấn. Đặc biệt, do đây là loại tàu được thiết kế chuyên chở container nên hai bên mạn của tàu có 2 két nước (dung tích khoảng 1.800m3) dùng để “cân” tàu.

Từ hiện trạng và đặc tính kỹ thuật này, để trục vớt thành công xác tàu Trường Hải Star lên khỏi mặt nước, Công ty Trục vớt cứu hộ Việt Nam buộc phải tiến hành lật tàu về tư thế bình thường trước. Tiếp đó, lực lượng cứu hộ sẽ lặn xuống xác tàu để vá vết rách “khủng” bên mạn trái, đồng thời bơm hút hết 1.800m3 nước trong 2 két nước.

Sau khi hoàn thành các công việc này, lực lượng cứu hộ sẽ dùng các cần trục cẩu chuyên dụng để nâng xác tàu. Khi tàu nổi vượt qua thành hầm hàng, các máy bơm công suất lớn sẽ được huy động để bơm hút khoảng 3.700m3 nước trong 2 hầm hàng. Tàu Trường Hải Star sẽ nổi khi toàn bộ lượng nước trong tàu được bơm hút hết ra ngoài.

Để tiến hành công việc, Công ty Trục vớt cứu hộ Việt Nam đã huy động một lực lượng hùng hậu ra hiện trường, gồm: 4 tàu cứu hộ công suất 512-4.000 mã lực, 2 sà lan chuyên dụng loại 800 tấn và 3.000 tấn, một cần trục có sức nâng 380 tấn, cần cẩu giá chữ A loại 100 tấn, tàu kéo 500 mã lực, 4 máy bơm công suất 600m3/h, 2 tàu gỗ làm công tác hậu cần và cảnh giới bảo đảm an toàn hàng hải cùng hàng trăm thợ lặn, kỹ thuật viên lành nghề.

Ông Lê Văn Chiến, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu cho biết, trục vớt xác tàu Trường Hải Star lên khỏi mặt nước là công việc khó nhất, đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật cao nhất so với việc cẩu 41 container trong các hầm hàng và bơm hút 50 tấn dầu trong các két dầu. Do vậy, Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu đã yêu cầu Công ty Trục vớt cứu hộ Việt Nam phải thi công đúng kỹ thuật, bảo đảm an toàn lao động, an toàn hàng hải, môi trường sinh thái trong suốt quá trình tiến hành trục vớt xác tàu. Bên cạnh đó, Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu cũng cử cán bộ ra hiện trường để giám sát chặt chẽ công tác thi công trục vớt xác tàu.

Thứ Hai, 7 tháng 5, 2012

Cảnh Sát Biển Việt Nam Vừa Được Trang Bị Nhiều Loại Tàu Mới Hiện Đại

Cảnh sát biển được trang bị các loại tàu hiện đại như DN 2000, TT 200, tàu kéo cứu nạn 3500 CV, tàu tuần tiễu cao tốc 120, máy bay CaSa 212-400 cùng các thiết bị trinh sát, phòng chống tội phạm ma túy...

Tàu cảnh sát biển đa năng DN 2000 có thiết kế tiên tiến, hiện đại đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn quốc tế. Tàu có chức năng và nhiệm vụ tuần tra bảo vệ chủ quyền biển, đảo, thực thi pháp luật trên các vùng biển và thềm lục địa Việt Nam, tìm kiếm cứu nạn trên vùng biển Việt Nam và quốc tế khi có yêu cầu, cứu kéo các tàu bị nạn có lượng dãn nước đến 2.200 tấn... Tàu hoạt động trên các vùng biển và thềm lục địa Việt Nam với tầm hoạt động không hạn chế, trong điều kiện gió cấp 12, thời gian liên tục trên biển là 40 ngày đêm, tầm hoạt động là 5.000 hải lý.


Tàu tuần tiễu cao tốc TT-200 là dạng tàu cao tốc vỏ thép do Viện kỹ thuật Hải quân thiết kế. Tàu hoạt động được trong điều kiện sóng cấp 7 và 8, có thể chịu được cấp 9, tầm hoạt động là 1.800 hải lý.

Tàu kéo cứu nạn 3500 CV được trang bị tổ hợp máy bơm cứu hộ lắp đặt trong khoang máy chính. Qua một cửa thông biển riêng, tổ hợp cung cấp nước cứu hoả, bọt Foam chống cháy ra 2 súng phun đặt trên nóc cabin. Đường kính họng phun D= 90 mm, tầm phun xa nhất ở góc nghiêng 45 độ với lưu lượng 350 m3 /giờ, súng phun có thể đạt tầm xa đến 75 m.

Tàu tuần tiễu cao tốc TT 120 có chức năng tuần tra bảo vệ chủ quyền và an ninh trật tự vùng biển Việt Nam, kiểm soát và ngăn chặn các loại tàu thuyền vi phạm quy định của Nhà nước về hải quan, đánh bắt hải sản, khai thác tài nguyên và bảo vệ môi trường trong hải phận Việt Nam.


Tàu tuần tiễu cao tốc TT 400 là tàu cao tốc vỏ thép có tính năng kỹ thuật cao, trang thiết bị hiện đại, khả năng tự động hoá, tích hợp các thiết bị trên tàu đồng bộ và chịu được sóng đến cấp 10.

Chủ Nhật, 6 tháng 5, 2012

Hai Dự Án Chào Mừng Đại Lễ 1000 Năm, Được Hà Nội Kiểm Tra

Nằm trong số 12 dự án đầu tư theo hình thức xây dựng - chuyển giao (BT), Bảo tàng Hà Nội và Cung trí thức sẽ được kiểm tra, rà soát trong tháng 5.

Theo kế hoạch của UBND Hà Nội, danh mục các dự án sẽ được kiểm tra gồm Bảo tàng Hà Nội, Cung trí thức, tuyến đường Lê Văn Lương kéo dài, đường trục phía Bắc Hà Đông, đường trục phía Nam tỉnh Hà Tây (cũ), đường trục phát triển kinh tế - xã hội Bắc Nam, tuyến đường liên tỉnh Hà Nội - Hưng Yên, tuyến đường Lê Đức Thọ qua sông Nhuệ đến Khu đô thị mới Xuân Phương, Nhà máy xử lý nước thải Yên Sở, Trạm xử lý nước thải Hồ Tây, đường Đỗ Xá - Quan Sơn, đường từ Thành cổ Sơn Tây đến Đền Và.

Trong số này, có hai công trình chào mừng đại lễ 1000 năm là Bảo tàng Hà nội và Cung trí thức. Hai công trình này, một hiện trong tình trạng đìu hiu, vắng khách tham quan, một thì "ế" khách do giá thuê quá cao.

Cung trí thức có vị trí đẹp tại khu đô thị Cầu Giấy. Ảnh: Đoàn Loan.

UBND Hà Nội cho biết, việc kiểm tra, rà soát nhằm xác định những vấn đề còn tồn tại, những khó khăn trong quá trình thực hiện các dự án BT; xác định và đề xuất nội dung công việc mà nhà đầu tư cũng như cơ quan quản lý hợp đồng dự án cần thực hiện để bảo đảm triển khai đúng các quy định của pháp luật.

Nội dung kiểm tra sẽ tập trung vào việc thực hiện thủ tục, trình tự đầu tư theo quy định; xác định tổng mức, kế hoạch và tiến độ đầu tư, công tác quản lý chất lượng, nghiệm thu, điều kiện, phương thức thanh toán, quyết toán; việc thực hiện trách nhiệm và nghĩa vụ của cơ quan Nhà nước...

Về thời gian và tiến độ thực hiện, Tổ công tác yêu cầu các nhà đầu tư và cơ quan quản lý hợp đồng dự án sớm cung cấp hồ sơ, tài liệu và báo cáo. Tổ kiểm tra sẽ nghiên cứu hồ sơ, tài liệu trong vòng 10 ngày giữa tháng 5, sau đó sẽ làm việc với các nhà đầu tư, cơ quan quản lý hợp đồng dự án và đơn vị liên quan vào cuối tháng.

Thứ Bảy, 5 tháng 5, 2012

Núi Đá Cấm Đổ Đè Chết Thảm Sáu Người

Sau tiếng cây rừng gãy ầm ầm, nhiều tảng đá lớn từ đỉnh núi Cấm lăn xuống đường đúng lúc xe lữ hành trờ tới. Dù tài xế đã lách xe ra sát vực nhưng vẫn bị tảng đá đè lên làm 6 người chết và 2 người bị thương.

Những hòn đá to lớn từ đỉnh núi Cấm (xã An Hảo, huyện Tịnh Biên, tỉnh An Giang) ầm ầm lăn xuống, đè bẹp ôtô chở khách du lịch và xe máy lúc 8h sáng 5/5 gây tiếng động kinh hoàng. Nhiều người dân làm rẫy cạnh đó hoảng loạn.

Ông Hai Minh, một người dân làm rẫy trên núi Cấm chứng kiến vụ tai nạn cho biết, khi nghe tiếng cây rừng gãy ầm ầm, ông nhìn lên lưng chừng núi thì thấy nhiều tảng đá lớn đang lăn xuống đường. Đúng lúc hai chiếc xe lữ hành đang xuống dốc thì tảng đá to nhất lăn đến giữa con đường, dù tài xế đã lách xe ra sát vực thẳm nhưng vẫn bị toàn bộ tảng đá đè lên. Chiếc xe sau kịp thời thắng lại nên không bị nạn.

"Tôi và vài người dân chạy đến định cứu họ nhưng thấy nhiều người đã chết, thi thể không toàn vẹn. Còn lại 3 người đang rên rỉ, máu me be bét khắp người nên chúng tôi kéo họ ra trước”, ông Minh kể.


Dù tài xế đã lách xe gần sát vực nhưng cũng không tránh được tảng đá lớn. Ảnh: B.T

Là một người trong đoàn du lịch may mắn không gặp nạn, bà Trần Thị Thu (ngụ ấp Phú Thuận, xã Phú Phong, huyện Châu Thành, Tiền Giang) cho hay tất cả những du khách bị nạn đều có quan hệ bà con, sui gia với nhau. "Đoàn của chúng tôi có 13 người, cùng thuê xe 15 chỗ để đi hành hương trên núi Cấm. Do là xe ngoài, không được chạy lên núi nên 7 người nam trong đoàn đã thuê xe lữ hành lên trước và gặp nạn. Còn lại mấy người chúng tôi vẫn ở dưới chân núi", bà Thu ngậm ngùi.

Ngoại trừ ông sui của bà Thu đã lớn tuổi, còn lại hầu hết nạn nhân đều là lao động chính trong gia đình. Trong số những người tử nạn có con rể của bà, ông sui và những người con của sui gia...

"Nhiều đứa mới lấy vợ, có con nhỏ, gia đình nghèo khó. Tụi nó chết rồi cuộc sống gia đình sau này không biết phải tính sao. Năm nào chúng tôi cũng tổ chức đi núi Cấm chơi nhưng năm nay không ngờ lại gặp cảnh tang thương đến vậy”, người đàn bà cho biết thêm.

Theo ghi nhận của chúng tôi, tại hiện trường hơn chục tảng đá lớn nhỏ nằm chắn trên con đường. Phía mé đường gần vực thẳm là tảng đá lớn, nặng đến vài chục tấn đang đè bẹp dí chiếc xe du lịch chỉ còn trơ khung sắt.

Nơi đầu xe vẫn còn kẹt lại đôi chân của người tài xế xấu số mà người ta không thể lôi ra được. Gần đó là tấm bạt xanh phủ thi thể không còn nguyên vẹn của các nạn nhân. Một chiếc xe máy của người dân sống trên núi Cấm cũng bị đá đè tan nát. Rất may, chủ nhân của chiếc xe đã không có mặt lúc xảy ra tai nạn.

Ông Lê Minh Hưng, Giám đốc Công ty Cổ phần phát triển du lịch An Giang cho biết, ngay sau khi nghe tin tai nạn xảy ra, ông đã lập tức điều xe cứu hộ lên núi. Qua kiểm tra ban đầu cho thấy, 5 người đã chết tại chỗ, bao gồm cả tài xế. Sau khi tiến hành sơ cứu 3 người còn sống sót, công ty đã cho xe chở thẳng xuống Bệnh viện Đa khoa thị xã Châu Đốc. "Tuy nhiên, vừa đến bệnh viện đã có thêm một nạn nhân tử vọng, còn lại 2 người đã tạm thời ổn định", ông Hưng nói.

Theo vị giám đốc này, do đoạn đường lên núi bị chắn ngang bởi những tảng đá lớn nên công ty đã tạm thời cho dừng các hoạt động đưa rước khách lên đỉnh núi Cấm, kể cả xe du lịch lữ hành và đội xe honda. Người đi bộ cũng không được đi lên núi bằng con đường này để đề phòng tai nạn.

Các nạn nhân chết thảm đều là bà con, dòng họ với nhau. Ảnh: B.T

"Trước mắt chúng tôi sẽ tiến hành chẻ những tảng đá lớn rồi dùng máy xúc và xe tải chở đi nơi khác. Sau khi vận chuyển hết đá ra khỏi còn đường thì vẫn chưa cho phép lưu thông, phải đợi khi nào cơ quan chức năng tiến hành kiểm tra, đảm bảo đá không bị sạt lở nữa thì hoạt động đưa rước khách mới được nối lại”, ông Hưng nói.

Về xử lý hậu quả, ông Hưng cho biết, công ty đã hỗ trợ tạm thời cho mỗi nạn nhân đang cấp cứu tại bệnh viện 5 triệu đồng. Đồng thời, tiếp tục theo dõi và lo chi phí điều trị cho 2 nạn nhân này. Riêng đối với 5 du khách đã tử vong, khi nào cơ quan pháp y khám nghiệm xong công ty sẽ đưa xác họ về quê ở huyện Châu Thành. "Chúng tôi sẽ hỗ trợ trước mắt mỗi nạn nhân 10 triệu đồng để gia đình lo việc mai táng. Sau đó sẽ có những bước hỗ trợ tiếp theo", ông Hưng khẳng định.

Về nguyên nhân gây sạt lở núi lần này, ông Hưng cho biết còn phải chờ các cơ quan chức năng điều tra.

Theo nhiều người dân sống lâu năm trên núi Cấm, vị trí sạt lở đá rơi xuống đường có con suối chảy qua, nhiều du khách còn mang theo đồ để tắm suối. "Có lẽ do mấy cơn mưa lớn đầu mùa khiến nước chảy mạnh gây xói mòn chân của một số tảng đá lớn, khiến chúng lăn xuống núi. Ngoài vụ sạt lở hôm nay được coi là lớn nhất từ trước đến nay, trên núi Cấm thỉnh thoảng vẫn có những tảng đá nhỏ lăn xuống nhưng chủ yếu là ban đêm”, ông Hai Minh, người chứng kiến vụ tai nạn cho biết.

Còn ông Nguyễn Văn Sỹ (xã An Hảo) cho rằng, nguyên nhân sạt lở đá là do khi làm đường lên núi Cấm, đơn vị thi công đã dùng thuốc nổ phá đá khiến nhiều tảng đá lớn bị đứt gãy. "Khi xe lữ hành lưu thông gây rung động làm những tảng đá này dần nhích ra khỏi vị trí và lăn xuống", ông Sỹ phán đoán.

8h sáng 5/5, nhiều hòn đá bất ngờ lăn từ đỉnh núi Cấm, xã An Hảo (Tịnh Biên, An Giang) xuống đường, đè bẹp ôtô và xe máy làm chết 6 người, 2 người khác bị thương.

Núi Cấm còn được biết đến với tên gọi khác là Thiên Cấm Sơn, ngọn núi cao nhất trong dãy Thất Sơn – An Giang (705m). Tại đây, Công ty Cổ phần phát triển du lịch An Giang đã xây dựng nhiều mô hình phục vụ du lịch, trong đó có đường nhựa dẫn lên đỉnh núi.

Công ty còn đầu tư đội xe lữ hành 44 chiếc (loại 7 chỗ) để đưa rước khách từ chân núi lên tham chùa Phật Lớn, tượng Phật Di Lặc, hồ Thủy Liêm cùng nhiều địa điểm du lịch khác trên đỉnh núi.

Thứ Sáu, 4 tháng 5, 2012

Để Có Tiền Cưới Vợ Cho Thật Hoành Tráng, Trạng Đã Trộm 800 Triệu Ở Tiệm Cầm Đồ

Bị bắt vì trộm két sắt trị giá khoảng 800 triệu đồng, Trạng khai vì muốn làm đám cưới thật hoành tráng.

Ngày 3/5, Công an Quy Nhơn (Bình Định) đã bắt Đặng Văn Trạng (18 tuổi, ngụ huyện Phù Mỹ) về hành vi trộm cắp tài sản.

Trạng và tang vật trộm được. Ảnh: Q.H

Theo điều tra ban đầu, sáng 2/5, Trạng đột nhập vào tiệm cầm đồ của vợ chồng chị Nguyễn Thị Thanh Dung (35 tuổi) dùng đá đập vỡ két sắt lấy đi 10 cây vàng SJC, 250 triệu đồng và nhiều tài sản khác trị giá khoảng 800 triệu đồng.

Ngay trong đêm các trinh sát đã lần theo dấu vết của Trạng và bắt được anh ta tại nhà một người bạn. Toàn bộ tài sản bị mất cũng được cảnh sát thu hồi.

Khai với cơ quan điều tra, Trạng cho biết tuần sau sẽ cưới vợ nên muốn có nhiều tiền để tổ chức một đám cưới thật hoành tráng.

Thứ Năm, 3 tháng 5, 2012

Ôtô Mất Lái Tông Nhiều Xe Máy Làm Bị Thương Nhiều Người

Tối 2/5, xe 4 chỗ chạy trên hương lộ 80 (Bình Chánh, TP HCM) bị mất lái, tông hàng loạt xe máy trước khi lao thẳng vào tiệm tạp hóa. Trong 4 người bị thương có bé gái 2 tuổi.
Ôtô "điên" đâm hàng loạt xe máy và lao vào tiệm tạp hóa. Ảnh: An Nhơn

Ôtô Ford 4 chỗ chạy tốc độ cao trên hương lộ 80 hướng từ ngã năm chợ Vĩnh Lộc về Khu công nghiệp Vĩnh Lộc. Bất ngờ xe lao sang phần đường ngược chiều, tông mạnh vào 4 xe máy và cuốn vào gầm. Xe chỉ dừng lại khi lao thẳng vào tiệm tạp hóa Minh Ngân, húc đổ nhiều đồ đạc.

Ít nhất 4 người bị thương, trong đó bé gái 2 tuổi con của chị Đặng Ngọc Diễm bị hất văng, đầu đập vào ghế đá bất tỉnh tại chỗ.

“Tôi và cháu nhỏ đang đứng phía trước nhà bán hàng cho 4 -5 người khách. Bỗng nghe 'rầm, rầm' và nhiều tiếng la thất thanh rồi thấy ôtô lao thẳng vào cửa hàng. May mắn tôi kịp bồng cháu gái chạy thoát thân”, bà chủ tiệm tạp hóa Trịnh Thị Cảnh (59 tuổi) kể lại.

Liên kếtLiên kết
Những xe tay ga bị ôtô đâm trực diện trước đầu xe. Ảnh: An Nhơn

Tại hiện trường, 3 xe máy nằm dưới gầm ôtô, biến dạng hoàn toàn. Một xe máy khác bị văng ra ngoài bị hư hỏng nặng, đầu ôtô bị móp.

Tài xế ôtô đã bỏ trốn khỏi hiện trường.

Thứ Tư, 2 tháng 5, 2012

Cướp Tiệm Vàng Hai Tên Cướp Đâm Chết

Sau khi giật dây chuyền, hai thanh niên lao nhanh ra khỏi tiệm vàng Kiệm Huyền (Hưng Yên). Bị người dân truy đuổi, chúng đã sát hại một người, đâm trọng thương 2 người khác.

Khoảng 21h tối 1/5, hai thanh niên khoảng 18-20 tuổi bước vào tiệm vàng Kiệm Huyền (Khoái Châu, Hưng Yên) hỏi mua dây chuyền bạc, người đứng tiệm là vợ chồng ông chủ Đỗ Xuân Kiệm.

Sau khi đeo thử dây chuyền bạc (khoảng 4 triệu đồng), bất ngờ hai thanh niên bỏ chạy. Nghe chủ tiệm hô hoán "cướp, cướp", anh Đỗ Xuân Lượng (38 tuổi, cháu họ ông Kiệm, sống ở gần đó) cùng một số người khác phóng xe máy đuổi theo.

Tiệm vàng Kiệm Huyền, nơi xảy ra vụ cướp. Ảnh: Hoàng Dũng.

Theo các nhân chứng, chạy được khoảng 1km vào làng Cao Quán, xã Hồng Tiến, hai tên cướp bị anh Lượng bắt kịp. Trong lúc vật lộn, một tên rút dao nhọn đâm anh Lượng tử vong tại chỗ. Hai người họ hàng khác là anh Đỗ Như Minh, Đỗ Bá Hiền cũng bị đâm trọng thương.

Người dân đã bắt được một tên cướp là Hà Văn Tình 16 tuổi. Lương Viết Toán 19 tuổi - kẻ trực tiếp đâm chết anh Lượng - bỏ trốn. Sáng 2/5, Toán đã ra đầu thú tại Hưng Yên.

Tiệm vàng Kiệm Huyền hoạt động gần 20 năm nay. Ảnh: Việt Dũng

Tiệm vàng Kiệm Huyền nằm ngay quốc lộ, một tầng nhưng có mặt tiền khá rộng.