Thứ Bảy, 9 tháng 6, 2012

Cảnh Sát Biển Bắt giữ Tàu Chở Khoảng 1.400 Tấn Than Lậu

Sáng 8/6, Vùng Cảnh sát biển 1 (Cục Cảnh sát biển) bắt giữ tàu chở khoảng 1.400 tấn than cấm không giấy tờ.

Vụ bắt giữ được tiến hành lúc 1h45 sáng tại vùng biển Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh. Lực lượng trinh sát Cảnh sát biển phối hợp với vùng Cảnh sát biển 1 phát hiện và bắt giữ tàu QN 4399. Trên tàu có 5 thuyền viên, do Lê Quang Tính (41 tuổi, Hải Dương) làm thuyền trưởng đang chở khoảng 1.400 tấn than cám không có giấy tờ.

Vài giờ trước đó, cũng tại vùng biển này, lực lượng cảnh sát biển đã kiểm tra tàu Vũ Hoàng 09 do Vũ Đình Huệ (46 tuổi, Quảng Ninh) là thuyền trưởng, trên tàu có 10 thuyền viên cùng 2 phụ nữ đã có hành vi xuất, nhập cảnh trái phép vào Việt Nam. Trên tàu còn có 7 kg pháo các loại.

Thứ Sáu, 8 tháng 6, 2012

Tiếp Sức Mùa Thi 2012 Hơn 35.000 Sinh Viên Tham Gia

Sáng 8/6, Trung ương Hội sinh viên Việt Nam phối hợp với Thành đoàn Hà Nội tổ chức lễ ra quân tiếp sức mùa thi 2012. Dự kiến 35.000 lượt sinh viên sẽ tham gia hỗ trợ sĩ tử trong mùa tuyển sinh năm 2012.

Hoạt động tiếp sức mùa thi được tổ chức tại 12 tỉnh thành, là các cụm thi đại học tập trung. Sinh viên tình nguyện được chia thành đội hỗ trợ trực tiếp thí sinh ở các lĩnh vực. Tại bến xe, sinh viên sẽ có các bàn hỗ trợ chỉ đường, đội xe ôm miễn phí, giới thiệu nhà trọ miễn phí, giá rẻ. Những nhóm khác trực tiếp xuống địa bàn dân cư để vận động chủ nhà cho sĩ tử ở, hoặc cho thuê với giá rẻ, có đội làm tư vấn trực tuyến, đảm bảo an toàn giao thông...

Sinh viên tình nguyện đến nhà dân vận động cho thí sinh ở miễn phí hoặc cho thuê nhà trọ với giá rẻ. Ảnh: Hoàng Thùy.

Năm 2012, tiếp sức mùa thi có nhiều điểm mới, như tổ chức chương trình "Thắp sáng những ước mơ" hỗ trợ 200 học sinh giỏi có hoàn cảnh khó khăn tại 10 tỉnh thành. Những học sinh này sẽ được hỗ trợ phương tiện di chuyển từ địa phương về điểm thi, chỗ trọ miễn phí, toàn bộ kinh phí ăn ở, vật dụng trong quá trình thi... Khi những học sinh này đỗ đại học sẽ có cơ hội nhận học bổng suốt 4 năm học.

2012 là năm thứ 11 Trung ương Hội sinh viên Việt Nam phối hợp với các thành đoàn tổ chức chương trình tiếp sức mùa thi. Hơn 250.000 sinh viên đã tham gia chương trình với hơn 4 triệu lượt thí sinh và phụ huynh được hỗ trợ.

Thứ Năm, 7 tháng 6, 2012

Xác Minh Được Vụ Bí Thư Xã Sử Dụng Xe Gắn Biển Nước Ngoài Để Sử Điều Tra Sử Lí

Sau khi xác minh vụ Bí thư xã sử dụng xe sang gắn biển số nước ngoài, Công an huyện Chợ Gạo chuyển hồ sơ lên công an tỉnh để điều tra, xử lý.

Ngày 6/6, hồ sơ vụ Bí thư xã Bình Ninh Cao Văn Thê sử dụng 2 ôtô biển số nước ngoài được Công an huyện Chợ Gạo chuyển cho Phòng cảnh sát điều tra tội phạm về trật tự xã hội (Công an tỉnh Tiền Giang) xem xét, xử lý.

Tuy nhiên, xác minh ban đầu của công an huyện cho thấy, giải trình của ông Thê về nguồn gốc hai ôtô biển số Campuchia là phù hợp với những gì đã diễn ra.

Ôtô biển số Campuchia của ông Thê đậu hàng ngày trước cổng Đảng ủy xã Bình Ninh. Ảnh: Tây Đô

Cụ thể, nhà Bí thư Cao Văn Thê có trại heo khá lớn, hai đối tác là ông Sốc Lên (quốc tịch Campuchia) và ông Nguyễn Văn Ngọt (An Giang) còn nợ gia đình ông Thê gần 800 triệu đồng. Do chưa trả hết nợ nên hai người mua heo mang 2 ôtô biển số Campuchia đến gán nợ và hứa hai tháng nữa sẽ trả đủ tiền và nhận xe.

Liên quan đến sai phạm của ông Thê, Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy Tiền Giang đang hoàn tất quy trình xử lý, kỷ luật do cán bộ này kê khai tài sản không trung thực, tự ý đi nước ngoài, vi phạm những điều Đảng viên không được làm.

Thứ Tư, 6 tháng 6, 2012

Đột Xuất Kiểm Tra Xét Nghiệm Các Học Sinh, Sinh Viên Nhằm Phát Hiện Những Em Có Sử Dụng Ma Túy

Nhà trường cần tổ chức khám sức khỏe khi tuyển sinh, kiểm tra ngẫu nhiên và xét nghiệm đột xuất đối với học sinh, sinh viên khi cần thiết nhằm phát hiện người sử dụng trái phép chất ma túy.

Bộ GD&ĐT tổ chức đợt cao điểm phòng chống ma túy trong học đường, bắt đầu từ 5/6 và kéo dài đến đầu tháng 10. Theo đó, các trường cần tổ chức tuyên truyền, phòng chống ma túy cho học sinh, sinh viên trong các hoạt động ngoại khóa; phát động phong trào tố giác học sinh sử dụng trái phép ma túy qua đường dây nóng.

Một nam sinh "đập đá" (sử dụng một loại ma túy) phải đến bệnh viện điều trị tâm thần. Ảnh: Phan Dương.

Để ma túy không xâm nhập vào học đường, Bộ Giáo dục yêu cầu các trường phải tổ chức khám sức khỏe khi tuyển sinh và khám sức khỏe định kỳ cho học sinh, sinh viên. Bên cạnh đó, cần kiểm tra, xét nghiệm ngẫu nhiên và xét nghiệm đột xuất khi cần thiết nhằm rà soát và phát hiện những em sử dụng ma túy trái phép.

Cùng với các gia đình, địa phương, nhà trường cũng cần quản lý tốt học sinh, sinh viên trong thời gian nghỉ hè.

Trước đó trao đổi với chúng tôi, PGS Trần Hữu Bình, nguyên Viện trưởng Sức khỏe tâm thần (Bệnh viện Bạch Mai) cho biết ma túy đá mới xuất hiện ở Việt Nam từ năm 2006 nhưng có tốc độ lan tràn rất nhanh, nhất là trong giới trẻ. Rất nhiều học sinh, sinh viên phải nhập viện vì bị rối loạn tâm thần do "đập đá".

Thứ Ba, 5 tháng 6, 2012

Để Hưởng Ứng Tuần Lễ Biển Và Hải Đảo Việt Nam Hàng Nghìn Ngừơi Đi Diễu Hành

Sáng 5/6, Bộ Tài nguyên và Môi trường phối hợp với UBND tỉnh Bà Rịa -Vũng Tàu tổ chức lễ mít tinh hưởng ứng Ngày Môi trường thế giới (5/6) và Ngày Đại dương thế giới (8/6).

Hàng nghìn cán bộ, lực lượng vũ trang, đoàn viên, thanh niên, học sinh cùng đông đảo nhân dân đã hưởng ứng lễ mít tinh, diễu hành xe hoa tôn vinh chủ quyền biển đảo. Đây là hoạt động trong khuôn khổ "Tuần lễ biển và hải đảo Việt Nam", diễn ra từ ngày 2 đến 9/6.

Phát biểu tại lễ mít tinh, ông Chu Phạm Ngọc Hiển, Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường cho rằng biển và hải đảo Việt Nam đang phải chịu những tác động từ sự cố tràn dầu và ô nhiễm ngày càng gia tăng. Biến đổi khí hậu toàn cầu, nước biển dâng có khả năng làm tăng thiên tai trên biển. "Cách tiếp cận nóng trong khai thác tài nguyên biển dễ gây lãng phí, sớm cạn kiệt và ảnh hưởng đến môi trường sinh thái biển", ông Hiển khẳng định.

Thứ trưởng Hiển kêu gọi các tổ chức, cá nhân, doanh nghiệp cả nước chung tay có hành động thiết thực vì "nền kinh tế xanh", nhằm tạo bước đột phá trong phát triển kinh tế biển, hải đảo Việt Nam theo hướng bền vững.

Diễu hành xe hoa trong mít tinh hưởng ứng Ngày Môi trường thế giới và Ngày Đại dương thế giới sáng 5/6 tại Vũng Tàu. Ảnh: Trí Tín.

Sau lễ mít tinh, lãnh đạo Bộ Tài nguyên và Môi trường, Tổng cục biển và Hải đảo Việt Nam cùng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã trồng cây bàng vuông Trường Sa, cắt băng khai mạc triển lãm "Tiềm năng kinh tế biển và chủ quyền biển, đảo Việt Nam năm 2012".

2012 là năm thứ tư liên tiếp Bộ Tài nguyên và Môi trường tổ chức Tuần lễ biển và hải đảo Việt Nam. Chủ đề của Ngày Môi trường thế giới năm nay là "Kinh tế xanh có vai trò của bạn", nhằm nhấn mạnh trách nhiệm của mỗi tổ chức, cá nhân để xây dựng nền kinh tế xanh, hướng tới sự phát triển bền vững.

Việt Nam là một trong 10 nước trên thế giới có chỉ số cao về chiều dài bờ biển với hơn 3.260 km, vùng nội thủy, lãnh hải, vùng đặc quyền kinh tế, thềm lục địa trải rộng hơn một triệu km2 và trên 3.000 đảo, quần đảo lớn nhỏ cùng nguồn tài nguyên phong phú.

Thứ Hai, 4 tháng 6, 2012

Hiệp Hội Vận Tải Ra Kiến Nghị Xóa Các Doanh Nghiệp Nhỏ Chạy Tuyến Bắc -Nam

Hiệp hội Vận tải Hà Nội vừa kiến nghị xóa các doanh nghiệp vận tải nhỏ lẻ hoạt động tuyến Bắc - Nam. Các xe "nhồi" khách sẽ phải bị thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải, ngoài việc xử phạt hành chính.

Đóng góp vào đề án hiện đại hóa vận tải hành khách của Tổng cục Đường bộ, Hiệp hội Vận tải Hà Nội đề nghị cơ quan này chọn các doanh nghiệp có đủ năng lực quản lý, phương tiện, tài chính tham gia tuyến vận tải Bắc - Nam. Đối với doanh nghiệp vận tải nhỏ lẻ không đủ năng lực thì sẽ sát nhập thành đơn vị lớn hoặc ngừng hoạt động trên tuyến.

Hiệp hội kiến nghị cơ quan quản lý chọn tuyến vận tải Hà Nội - TP HCM là tuyến mẫu, các tỉnh thành trên cung đường này sẽ lựa chọn những bến xe có năng lực để tổ chức tiếp nhận phương tiện, bán vé cho khách trên tuyến, bố trí nơi dừng nghỉ cho khách và các dịch vụ phục vụ vận tải.

Hiệp hội cũng kiến nghị cơ quan quản lý tuyến xử lý nghiêm các doanh nghiệp "nhồi khách", như: thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải và cắt lịch trình tại bến xe.

Hiệp hội vận tải Hà Nội kiến nghị xe khách Bắc - Nam phải do các doanh nghiệp mạnh quản lý. Ảnh: Hoàng Hà.

Trao đổi với chúng tôi, ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội, cho rằng xe chở khách hoạt động trên tuyến Bắc - Nam rất lộn xộn, nhiều doanh nghiệp chỉ có 1-2 xe cũng tham gia. Không lo giữ thương hiệu nên các nhà xe này thường vi phạm giao thông, như: chở quá tải, chạy quá tốc độ hoặc bán khách nên gây mất an toàn.

"Hiện đã có nhiều doanh nghiệp vận tải lớn có thương hiệu như Hoàng Long, Mai Linh, Hà Nội Transerco, Công ty CP xe khách 14, Tập đoàn Phượng Hoàng... có đủ năng lực tài chính và phương tiện phục vụ khách đường dài chất lượng cao. Các doanh nghiệp này cần được chiếm thị phần lớn trên tuyến Bắc - Nam", ông Liên nhận định.

Ông Bùi Danh Liên cũng cho rằng, các đơn vị vận tải nhỏ lẻ cần sáp nhập với doanh nghiệp lớn hoặc chỉ được phép chở khách trên các tuyến đường dưới 200 km.

Chủ Nhật, 3 tháng 6, 2012

Băng Giang Hồ Uy Hiếp Những Người Thu Mua Phế Liệu

Thấy những người thu mua phế liệu "ăn nên làm ra", Bình cùng đồng bọn dùng vũ lực uy hiếp, buộc họ phải đưa tiền nếu muốn yên ổn làm ăn.

Ngày 2/6, công an TP HCM tạm giữ hình sự Lê Thanh Bình (45 tuổi, ở TP HCM), Trần Văn Cường (23 tuổi, ở Vĩnh Long) và Phạm Xuân Tiến (30 tuổi, ở Bình Phước) để điều tra hành vi cưỡng đoạt tài sản.

Bình cùng 2 đồng bọn tại công an. Ảnh: A.X.

Theo cơ quan điều tra, thời gian qua tại khu vực đền bù giải tỏa kênh Lò Gốm (quận 6, TP HCM) xuất hiện băng giang hồ do Bình cầm đầu. Do biết sau khi nhận tiền đền bù, chủ nhà thường gọi người mua phế liệu đến bán "xác nhà" nên Bình cùng đồng bọn tự đứng ra thu tiền bảo kê.

Chúng thu của mỗi người mua phế liệu khoảng một triệu đồng và nếu ai không chi tiền, bọn chúng sẽ hành hung hoặc cản trở không cho mua bán. Công an xác minh, bọn chúng đã thu tiền của hàng trăm người đến mua “xác nhà” trong khu vực này.

Bình vốn là tay giang hồ có số má tại khu vực và có nhiều tiền án, tiền sự như giết người, đòi nợ thuê... Hắn đã quy tụ nhiều thành phần bất hảo để lập băng vào kê.

Tang vật cảnh sát thu giữ. Ảnh: A.X.

Cuối tháng 5 vừa qua, anh Chí (28 tuổi) đến khu vực đền bù, giải tỏa ở kênh Lò Gốm thu mua 4 "xác nhà". Bị Bình và đàn em đã hăm dọa bắt chi tiền mới cho làm ăn, anh Chí phải nộp cho chúng gần 2 triệu đồng.

Ngày 29/5, anh Chí quay lại để mua thêm 3 "xác nhà" nữa thì lại bị băng nhóm này đòi tiền. Trưa 1/6, tại hẻm 402 Hậu Giang (phường 12, quận 6) khi Bình và đàn em đang nhận 2 triệu đồng của anh Chí thì cảnh sát ập vào bắt quả tang.

Theo nhận định của cơ quan điều tra, có thể số nạn nhân còn rất nhiều nhưng do muốn yên ổn làm ăn nên đã phải chi tiền cho băng nhóm này.

Thứ Bảy, 2 tháng 6, 2012

Gần 500 Trẻ Em Khuyết Tật Được Xem Phim 3D Miễn Phí

Tối 1/6, gần 500 trẻ khuyết tật và học sinh xung quanh Trung tâm phục hồi chức năng Thụy An (Ba Vì, Hà Nội) thích thú với bộ phim 3D 'Cuộc phiêu lưu của chú rùa Sammy'.
Ngoài 360 em khuyết tật ở trung tâm còn có nhiều em nhỏ đến từ hai trường tiểu học xung quanh.

Diễn đàn HD Hà Nội cùng nhóm sinh viên ĐH Ngoại thương tổ chức chiếu phim miễn phí với mong muốn mang đến món quà đặc biệt cho các em nhỏ thiệt thòi nhân ngày Tết thiếu nhi.

Ban tổ chức dự kiến có khoảng 700 người đến xem tuy nhiên tối qua, con số này lên tới gần 1.000 người, gồm 360 em khuyết tật cùng học sinh hai trường tiểu học và phụ huynh. Hơn 560 chiếc kính xem phim 3D được phát ra không đủ cho số lượng người có mặt ở "rạp".

"Rạp chiếu phim 3D" là căn chòi lớn dựng trong sân trung tâm phục hồi chức năng. Một màn hình tráng bạc dùng cho chiếu phim 3D 270 inch được dựng lên giữa sân, phía dưới là hai máy chiếu Optoma. Trước khi xem, các em được liên hoan bánh kẹo và thưởng thức các tiết mục văn nghệ "cây nhà lá vườn".

560 chiếc kính xem phim 3D phục vụ các em.

Lần đầu được xem phim hoạt hình ở màn ảnh rộng có hình nổi, nhiều em hò reo thích thú. Thỉnh thoảng có đoạn nhạc to hay hiệu ứng 3D, một số giật mình bật khóc.

Ngoài 450 phần quà cho các em nhỏ, nhóm chiếu phim còn tặng một bộ đầu chiếu phim 3D và màn hình cho trung tâm.

Thứ Sáu, 1 tháng 6, 2012

Vụ Tai Nạn Giữa Xe Ôtô Và Xe Máy Khiến Một Người Tử Vong

Tối 31/5, ôtô 7 chỗ do người đàn ông Đài Loan lái khi đến gần cầu Ông Lớn (quận 7, TP HCM) đã đâm vào xe SH khiến nam thanh niên tử vong.
Ôtô gây tai nạn. Ảnh: An Nhơn

Khoảng 21h, trời mưa to, ông Chen Chang Hao (37 tuổi, người Đài Loan) lái ôtô 7 chỗ trên đường nội bộ song song với Nguyễn Văn Linh, hướng từ Bình Chánh về quận 7 với tốc độ nhanh. Khi qua cầu ông Lớn, ôtô đâm trực diện xe SH của anh Ngô Minh Trường (17 tuổi, ngụ quận 7) đi chiều ngược lại.

Ôtô kéo xe máy và anh Trường trên đường gần 20 m khiến nạn nhân tử vong tại chỗ. Sau đó xe lao thẳng qua đường Nguyễn Văn Linh và chỉ dừng lại khi húc vào khối đất cao ngăn giữa làn đường xe máy và xe tải.

Xe SH của nạn nhân bị biến dạng hoàn toàn. Ảnh: An Nhơn

Tại hiện trường, xe SH văng xa hơn 20 m, biến dạng hoàn toàn. Ôtô gây tai nạn nằm chắn ngang đại lộ Nguyễn Văn Linh và hư hỏng nặng phần đầu.

Sau tai nạn, tài xế được đưa về công an phường Tân Phong (quận 7) để điều tra.

Thứ Năm, 31 tháng 5, 2012

Bảo Trì Đường Ống Nước Nhà Máy Thủy Điện Đa Nhim,Một Công Nhân Bị Chết Ngạt

Đang chui vào ống nước để bảo dưỡng định kỳ đường ống thông áp của Nhà máy thủy điện Đa Nhim (Ninh Thuận), ông Trần Gia Văn đã tử vong.

Ngày 30/5, công an huyện Ninh Sơn đã khám nghiệm tử thi và kết luận ông Văn bị ngạt khí.

Liên kếtLiên kếtLiên kết
Nhà máy thủy điện Đa Nhim, nơi xảy ra tai nạn lao động chết công nhân hôm 29/5. Ảnh: Sơn Ninh.

Trước đó chiều 29/5, ông Văn cùng nhóm công nhân bảo dưỡng định kỳ đường ống thông áp tại đường hầm 3 của nhà máy Đa Nhim (xã Lâm Sơn, huyện Ninh Sơn). Khi chui vào sửa chữa, ông Văn đã tử vong.

Trưởng công an xã Lâm Sơn Đoàn Nhật Vương cho biết, nạn nhân quê Khánh Hòa, vào làm công nhân nhà máy thủy điện Đa Nhim được vài năm, gia đình rất khó khăn.

Thứ Tư, 30 tháng 5, 2012

Hàng Triệu Trẻ Em Đang Sống Trong Những Hoàn Cảnh Khó Khăn

Trong số đó có hơn 21.000 em là nạn nhân chất độc da cam, 141.000 trẻ mồ côi, bị bỏ rơi, hơn 4.600 trẻ nhiễm HIV/AIDS... cần sự hỗ trợ của nhà nước và cộng đồng.

Tại lễ phát động tháng hành động vì trẻ em được tổ chức ngày 29/5 ở Thanh Hóa, Bộ Lao động Thương binh và Xã hội cho biết, hiện cả nước có hơn 25 triệu trẻ em (chiếm 29% tổng dân số), trong đó 1,4 triệu em sống trong hoàn cảnh đặc biệt khó khăn (mồ côi, khuyết tật, nạn nhân chất độc hóa học, nhiễm HIV/AIDS...). Ngoài ra, số trẻ có nguy cơ rơi vào hoàn cảnh đặc biệt đang rất cao (gần 2,7 triệu), chủ yếu do sống trong gia đình nghèo, bị buôn bán, bắt cóc, ngược đãi, tai nạn…

Trẻ em cần được tạo điều kiện để phát triển toàn diện cả về thể chất và trí tuệ. Ảnh: H.K.

Trước những con số báo động trên, Bộ trưởng Lao động Phạm Thị Hải Chuyền cho rằng các cấp ủy Đảng, chính quyền, gia đình và cộng đồng cần xây dựng chương trình hành động cụ thể để thực hiện chính sách liên quan đến trẻ em. Đặc biệt cần chú ý tạo cơ hội cho mọi trẻ được tiếp cận các dịch vụ xã hội để phát triển một cách toàn diện cả về thể chất, trí tuệ và đạo đức.

Năm 2012, Việt Nam đặt mục tiêu giảm tỷ lệ trẻ có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn xuống dưới 5,6% trên tổng số trẻ; 82% trẻ em có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn được trợ giúp, chăm sóc thường xuyên hòa nhập cộng đồng; thường xuyên giám sát việc khám chữa bệnh và cấp thẻ bảo hiểm y tế cho trẻ em dưới 6 tuổi…

Tại buổi phát động tháng hành động vì trẻ em năm 2012, nhiều doanh nghiệp, tổ chức đã ủng hộ hơn 55 tỷ đồng cho Quỹ bảo trợ trẻ em Việt Nam.

Thứ Ba, 29 tháng 5, 2012

Ngày 1 Tháng 7 Bộ Công An Sẽ Cấp Đổi Bằng Lái Xe Mới

Trong báo cáo gửi Bộ Giao thông Vận tải, Tổng cục Đường bộ đề xuất đổi giấy phép lái xe mới từ ngày 1/7 cho trường hợp cấp mới, cấp đổi cho người có giấy phép lái xe hết thời hạn sử dụng, cấp lại cho người bị mất, hỏng.

Với bằng lái xe còn thời hạn vẫn được tiếp tục sử dụng. Tuy nhiên, Tổng cục Đường bộ sẽ nghiên cứu lộ trình chuyển đổi giấy phép lái xe không thời hạn sang loại giấy mới.

Giấy phép lái xe bằng nhựa kiểu mới nhỏ gọn hơn loại cũ. Ảnh: PV.

Tổng cục Đường bộ đề xuất với một số Sở Giao thông Vận tải có khó khăn về kinh phí, chưa có điều kiện đầu tư thì vẫn được sử dụng phôi giấy phép lái xe hiện hành, nhưng không quá ngày 31/12/2012.

Mẫu giấy phép lái xe cơ giới mới sẽ bằng nhựa PET, có hoa văn màu vàng rơm và ký hiệu bảo mật. Bằng lái xe kích thước 85x53 mm, có nội dung như họ và tên, ngày sinh, quốc tịch, nơi cư trú, hạn sử dụng, hạng lái xe... bằng tiếng Việt và tiếng Anh. Ảnh của người lái xe được in trực tiếp trên giấy phép, có lớp màng phủ bảo an trên bề mặt.

Bộ Tài chính đã ban hành thông tư sửa đổi về lệ phí trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Theo đó, lệ phí cấp giấy phép lái xe cơ giới công nghệ mới (bao gồm cả cấp mới và cấp lại) là 135.000 đồng.

Thứ Hai, 28 tháng 5, 2012

Nhà Năm Tầng Của Công Ty Sản Xuất Giấy Bốc Cháy

Ngọn lửa bùng phát từ tầng một sau đó lan nhanh khiến nhiều đồ đạc trong ngôi nhà 5 tầng trên phố Đặng Trần Côn (Hà Nội) bị cháy.

Chiều 27/5, trụ sở công ty kinh doanh giấy (5 tầng) trên phố Đặng Trần Côn bốc cháy từ tầng 1. Do chứa vật liệu giấy nên lửa lan nhanh lên các tầng. Nhiều người dân sống xung quanh hoảng loạn bỏ chạy ra ngoài đường.

Do trụ sở công ty giấy nằm sâu trong ngõ nhỏ nên công tác cứu hỏa gặp khó khăn. Phải mất một tiếng, hỏa hoạn mới được dập tắt. Ước tính thiệt hại vật chất hàng trăm triệu đồng.

Phần lớn đồ đạc trong ngôi nhà 5 tầng bị thiêu rụi. Một số ít đồ được di chuyển ra ngoài nhưng cũng bị cháy xém. Ảnh: Phương Sơn

Trước đó chiều 23/5, lửa và khói bốc lên nghi ngút từ tòa nhà 18 tầng của Tổng cục Hải quan (Cầu Giấy, Hà Nội) khiến hàng trăm người mắc kẹt. Gần 10 xe cứu hỏa và xe thang được điều đến dập lửa.

2 ngày sau đó (25/5), cửa hàng thời trang trên phố Chùa Bộc (Hà Nội) bị lửa thiêu rụi hoàn toàn.

Chủ Nhật, 27 tháng 5, 2012

Mưa Lớn Làm Bờ Sông hậu Bị Sạt Lở, Làm Những Hộ Dân Và Doanh Nghiệp Gần Đó Phải Di Dời

Sau trận mưa sáng 26/5, nhiều người dân ở phường Bình Khánh (TP Long Xuyên, An Giang) nghe tiếng động mạnh, ngay sau đó nhiều ngôi nhà đổ xuống sông Hậu.

Khu vực sạt lở kéo dài trên 100 m, sâu từ 15-25 m, làm 11 hộ dân và 3 doanh nghiệp cùng một văn phòng phải di dời khẩn cấp. Trước đó 3 đợt mưa lớn đã làm nền đất bờ sông Hậu xuất hiện các vết nứt dài khoảng 100 m.

Một xưởng nước đá rơi xuống sông Hậu. Ảnh: B.M

Ông Võ Duy Cương, Chủ tịch UBND phường Bình Khánh cho biết, sạt lở lần này khá nghiêm trọng, rất may không thiệt hại về người do chính quyền địa phương đã chủ động trước. "Sau khi nghe thông báo có nhiều nhà dân xuất hiện vết nứt, chúng tôi đã huy động lực lượng đến hỗ trợ di dời được 9 hộ dân", ông Cương nói.

Chủ tịch phường cho biết thêm, sẽ tổ chức cuộc họp khẩn với Ban chỉ đạo phòng chống lụt bão và tìm kiếm cứu nạn để tiếp tục vận động di dân ra khỏi khu vực còn nguy cơ sạt lở trong phạm vi 400 m, đồng thời bố trí cho các hộ dân vào Trường tiểu học Phan Chu Trinh ở tạm. "Nếu còn hộ nào chưa chịu di dời chúng tôi sẽ tổ chức lực lượng đến cưỡng chế", ông Cương khẳng định.

Thứ Bảy, 26 tháng 5, 2012

Lượng Xe Đi Trên Đừơng Hồ Chí Minh Tăng Gấp Đôi Trong Những Tháng Gần Đây

Theo Tổng cục Đường bộ, xe con và xe tải đi trên đường Hồ Chí Minh tăng gấp đôi trong 3 tháng gần đây, riêng xe khách tăng nhẹ.

Nhằm giảm tải cho quốc lộ 1A, Bộ Giao thông Vận tải đã đề nghị 33 sở giao thông chỉ đạo 180 doanh nghiệp, hợp tác xã với gần 600 phương tiện điều chỉnh phân luồng đi trên đường Hồ Chí Minh, đoạn Hà Nội - Vinh từ ngày 1/2. Ngành giao thông khuyến khích xe chở hàng tải trọng dưới 30 tấn, xe du lịch, xe hợp đồng sử dụng đường Hồ Chí Minh thay cho quốc lộ 1A.

Thời gian đầu, nhiều doanh nghiệp đã đề nghị được thực hiện theo hành trình cũ hoặc giãn, lùi thời gian thực hiện với lý do giảm doanh thu do đường Hồ Chí Minh không đi qua các khu dân cư, khó khăn cho hành khách lên, xuống dọc đường. Một số doanh nghiệp nêu cơ sở hạ tầng đường sá, chất lượng dịch vụ ăn, nghỉ, y tế, sửa chữa và cứu hộ cứu nạn trên tuyến còn bất cập.

Đường Hồ Chí Minh sẽ giảm tải cho quốc lộ 1A. Ảnh: PV.

Sau một thời gian tuyên truyền vận động, lượng xe con, xe tải trên đường Hồ Chí Minh đoạn Hà Nội - quốc lộ 48 (Nghệ An) trong 3 tháng qua tăng gấp đôi. Riêng xe khách tăng theo từng đoạn tuyến cụ thể, thời điểm thấp nhất là tăng 5,3%, cao nhất tăng 120%.

Tổng cục Đường bộ đã kiểm tra và khẳng định đường Hồ Chí Minh (đoạn Hà Nội – Vinh) đã cơ bản đáp ứng yêu cầu để phục vụ vận tải. Cơ quan này đánh giá, hiện chế tài xử phạt chạy sai hành trình còn thấp (mức phạt từ 300.000 đến 500.000 đồng) nên chưa đủ mạnh để răn đe các lái xe khách chạy theo hành trình mới. Tổng cục đề nghị cảnh sát giao thông tăng cường kiểm tra phương tiện hoạt động trên tuyến quốc lộ 1A, xử lý nghiêm xe vi phạm chạy sai hành trình.

Thứ Sáu, 25 tháng 5, 2012

Trời Mưa Nhưng Vẫn Xảy Ra Cháy Ở Một Cửa Hàng Thời Trang

9h sáng nay, cửa hàng thời trang ở số 19 Chùa Bộc (Đống Đa, Hà Nội) bốc cháy ngùn ngụt. Dù trời mưa, xe cứu hỏa đến ứng cứu, nhưng phải sau 45 phút hỏa hoạn mới được dập tắt.
Đám cháy có nguy cơ lan sang hai trung tâm mua bán bên cạnh. Ảnh: Văn Ánh.

Cửa hàng thời trang gồm 2 tầng tum, nằm kẹp giữa hai trung tâm mua bán lớn. Khi nhân viên cửa hàng kéo cánh cửa sắt lên để bắt đầu một ngày làm việc thì lửa ở trong đã bốc cao.

Do toàn chứa quần áo dễ cháy nên lửa bốc ngùn ngụt, lan lên tầng 2 và có nguy cơ cháy lan sang hai trung tâm mua bán bên cạnh. Cột đèn chiếu sáng phía trước với hệ thống tụ, cáp viễn thông chằng chịt cũng bị lửa táp vào.

Trời mưa to, tấm biển quảng cáo treo phía bên trái cửa hàng bị chập điện, phát ra những tia lửa cùng với tiếng nổ lách tách khiến nhiều người chứng kiến hoảng sợ.

Lửa bốc cao có nguy cơ xém sang cột đèn chiếu sáng với rất nhiều tụ, cáp viễn thông. Ảnh: Văn Ánh.

Khoảng 20 phút sau, 4 xe cứu hỏa tới nhanh chóng cắt điện trong khu vực và dùng vòi rồng phun nước xối xả dập lửa. Đến 9h45 đám cháy được dập tắt.

Dù không gây thương vong, nhưng toàn bộ kệ, tủ bày bán quần áo thời trang ở cả hai tầng bị thiêu rụi, cửa nhôm bị nung chảy. Bức tường và hai tấm biển quảng cáo của hai cửa hàng bên cạnh bị cháy xém.

Nguyên nhân cháy chưa được xác định, nhưng theo nhiều nhân chứng, khả năng do chập điện ở tầng 1.

Thứ Năm, 24 tháng 5, 2012

Theo Giám Định Của Sở GTVT Xe Khách Lao Xuống Sông Sêrêpôk Bị Thủng Lốp

Kết quả giám định của Sở GTVT Đăk Lăk cho thấy, xe khách Quyết Thắng lao xuống sông Sêrêpốk khiến 34 người tử nạn hôm 17/5 bị thủng lốp, trong khi mặt đường và các hệ thống an toàn giao thông đều đảm bảo.

Ngày 23/5, Sở Giao thông Vận tải Đăk Lăk cho biết, để làm rõ nguyên nhân xe khách rơi xuống sông Sêrêpôk làm 34 người thiệt mạng và hơn 20 người bị thương, Sở đã thành lập Ban kiểm định để giám định ôtô cũng như hiện trạng hạ tầng giao thông nơi xe bị nạn.
Xe khách bị nạn khiến 34 người chết, hơn 20 người bị thương.

Theo kết quả của tổ kiểm tra gồm đại diện các cơ quan như Sở Giao thông Vận tải Đăk Lăk và Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới, xe khách Quyết Thắng tại thời điểm bị tai nạn chỉ lắp đặt thiết bị giám sát hành trình mà không lắp đặt hộp đen (khác với thông tin ban đầu). Thiết bị này hoạt động cho đến 22h20 ngày 17/5 thì ngừng hẳn. Hệ thống phanh và hệ thống lái của xe khách đều đạt tiêu chuẩn kỹ thuật. Kết quả kiểm tra không phát hiện ra lỗi kỹ thuật trước khi xảy ra tai nạn.

Tuy nhiên, ở hệ thống chuyển động, lốp trước bên phải (bên phụ) của xe có 2 lỗ thủng, một lỗ thủng đến lớp bố kẽm diện tích 48 cm2 và một lỗ thủng bên hông lốp 44 cm2. Kết quả này được chuyển cho công an TP Buôn Ma Thuột tiếp tục điều tra để đưa ra kết luận cuối cùng.

Trong khi đó, kết quả giám định mặt đường quốc lộ 14 đoạn cắt qua cầu Sêrêpốk cho thấy mặt đường êm thuận, hệ thống an toàn giao thông đầy đủ, đảm bảo các tiêu chuẩn kỹ thuật theo quy định.

Trao đổi với chúng tôi, ông Lê Xuân Biểu, Giám đốc Sở GTVT Đăk Lăk nhận định, khả năng những lỗ thủng là do nổ lốp. Song, việc nổ lốp trước hay sau khi xe rơi xuống sông và có liên quan trực tiếp đến việc xảy ra tai nạn hay không phải chờ Công an thành phố Buôn Ma Thuột điều tra làm rõ.

Làm lễ cầu siêu cho các nạn nhân vụ tai nạn thảm khốc tại cầu Sêrêpôk chiều 23/5. Ảnh: Việt Linh

Chiều cùng ngày, tại cầu Sêrêpôk, hơn 200 tăng ni, phật tử chùa Thọ Thành (xã Hòa Phú, TP Buôn Ma Thuột) và chùa Phổ Chiếu (xã Tâm Thắng, huyện Cư Jút, Đăk Nông) đã tổ chức lễ cầu siêu cho hương linh những người xấu số. Buổi lễ kéo dài từ 18h đến 21h30, với các nghi thức trì kinh, niệm phật, kỳ siêu cho những người tử nạn.

Sư trụ trì chùa Thọ Thành, Thích Quảng Phát cho biết, lễ cầu siêu nhằm thành tâm cầu cho các nạn nhân xấu số, các vong linh sớm được siêu thoát, chia sẻ sự mất mát không thể bù đắp với gia đình nạn nhân.

Trước đó một số chùa trên địa bàn Đăk Lăk cũng đến cầu Sêrêpôk cầu siêu cho các nạn nhân xấu số trong vụ tai nạn. Theo thông tin từ Ban trị sự Phật giáo tỉnh này, dự kiến trong hai ngày 13 và 14/4 Âm lịch (tức ngày 2 và 3/6 Dương lịch) sẽ tổ chức đại lễ cầu siêu cho 34 nạn nhân xấu số tử nạn bên bờ sông Sêrêpôk với quy mô lớn.

Thứ Tư, 23 tháng 5, 2012

Lãnh Đạo Tổng Cục Du Lịch Đang Tìm Cách Hạn Chế Nạn "Chặt Chém" Khách

Lãnh đạo Tổng cục Du lịch vừa yêu cầu doanh nghiệp lữ hành thông tin ngay về các sự cố phát sinh và bất cập tại điểm danh thắng, như nạn chèo kéo, chặt chém, cướp giật... để cơ quan chức năng có biện pháp giải quyết.

Ngoài ra, các đơn vị lữ hành hàng tháng cần thông tin về hoạt động của doanh nghiệp, những đề xuất và kiến nghị cơ quan quản lý nhà nước hỗ trợ giải quyết khó khăn.

Theo lãnh đạo Tổng cục Du lịch, đây là một trong những biện pháp để kịp thời tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp lữ hành trong thời điểm hiện nay, nâng cao chất lượng dịch vụ du lịch tại các điểm đến.

Hai bạn trẻ người Hong Kong bị cướp giật túi ở TP HCM, phải bán bưu ảnh kiếm tiền trên đường phố. Ảnh: PV.

Nạn lừa đảo, "chặt chém" du khách diễn ra nghiêm trọng tại nhiều điểm du lịch. Mới đây, bài viết "Why I'll never return to Vietnam" (“Tại sao tôi không bao giờ trở lại Việt Nam?”) của blogger Matt Kepnes, người Mỹ, gây xôn xao dư luận, khi viết về những mặt xấu của du lịch Việt Nam.

Matt kể về chuyến du lịch bụi của anh tới Việt Nam cách đây vài năm. Người bán hàng rong dường như luôn tìm cách “chặt chém” khách du lịch, cố tình “quên” trả lại tiền thừa. Những người bán áo phông ở Hội An tranh nhau kéo áo du khách để mời mua hàng, taxi tính giá cao ngất ngưởng, tàu du lịch ở Hạ Long không có nước uống, những người giả nghèo khổ để ăn xin...

Theo ông Nguyễn Mạnh Cường, Phó tổng cục trưởng Tổng cục Du lịch, ngành du lịch hiện nay đã có mặt sáng nhưng còn nhiều mặt tối. Giải pháp hàng đầu của du lịch Việt Nam sắp tới là nâng cao trách nhiệm của người lãnh đạo và chính quyền địa phương.

Thứ Ba, 22 tháng 5, 2012

Do Chập Điện Trừơng Mầm Non Phát Hỏa

Tối 21/5, ngọn lửa bốc cao từ nhà kho của trường mầm non Khai Tâm trên đường Lũy Bán Bích (phường Phú Thạnh, quận Tân Phú, TP HCM).
Cảnh sát cứu hỏa có mặt dập tắt kịp thời đám cháy tại trường mần non. Ảnh: An Nhơn

Lúc hỏa hoạn học sinh đã về hết, cửa trường đóng, bên trong có hai bảo vệ trực. Hai người này cùng người dân xung quanh tìm mọi cách để dập tắt lửa, song bất thành.

6 xe cứu hỏa cùng hàng chục cảnh sát PCCC quận Tân Phú nhanh chóng có mặt dập tắt kịp thời trước khi đám cháy lan sang các căn nhà xung quanh.

Một phần diện tích nhà kho của trường bị cháy rụi. Nguyên nhân ban đầu được cho là chập điện.

Thứ Hai, 21 tháng 5, 2012

Nắng Nóng Xuất Hiện Ở Miền Bắc Và Miền Trung

Nắng nóng xuất hiện trên diện rộng ở Tây Bắc Bộ và miền Trung sẽ duy trì đến giữa tuần. Tại Hà Nội, dù có mưa rào, nhiệt độ vẫn lên tới 35 độ C.

Theo Trung tâm dự báo khí tượng thủy văn, hôm qua ở phía Tây Bắc Bộ, Bắc và Trung Trung Bộ đã xuất hiện nắng nóng trên diện rộng với nhiệt độ cao nhất phổ biến 35-37 độ C. Một số nơi nóng hơn như Mường La (Sơn La) 41 độ C, Phiềng Lanh (Sơn La), Tương Dương (Nghệ An), Hương Sơn (Hà Tĩnh) 38 độ C…
Người dân mua quạt điện để đối phó với cái nóng mùa hè. Ảnh: Hoàng Hà.

Ngày 21/5, các tỉnh từ Thanh Hóa đến Phú Yên tiếp tục nóng, phổ biến 34-37 độ C, có nơi trên 38 độ C. Đợt nắng nóng trên diện rộng này được dự báo kéo dài 2-3 ngày nữa.

Tại Hà Nội và khu vực Đông Bắc Bộ, tuy chưa đạt đến ngưỡng nắng nóng song thời tiết cũng rất oi bức. Những cơn mưa rào vào chiều tối không ngăn được ngưỡng nhiệt độ trong ngày ở khu vực này đạt 35 độ C.

Chủ Nhật, 20 tháng 5, 2012

Công Trình Thủy Điện Sông Tranh Có Thể Hứng Chịu Động Đất Mạnh 6,1 Độ Richter

Khảo sát tình hình địa chất khu vực thủy điện Sông Tranh (Quảng Nam), các nhà khoa học cho rằng công trình này xây trên điểm xung yếu của vỏ trái đất, động đất mạnh nhất có thể đạt 6,1 độ richter.

Kết luận này được các chuyên gia Hội khoa học kỹ thuật địa vật lý Việt Nam đưa ra sau 6 ngày khảo sát dọc theo đới đứt gãy từ huyện miền núi Trà Bồng (Quảng Ngãi) ra huyện Bắc Trà My, Nam Trà My (Quảng Nam). Các chuyên gia đều có chung nhận định hệ thống đứt gãy tại khu vực lòng hồ thủy điện Sông Tranh 2 có biểu hiện phức tạp.

GS Cao Đình Triều, Phó chủ tịch Hội khoa học kỹ thuật địa vật lý Việt Nam nhận định, động đất mạnh nhất có thể xuất hiện tại khu vực hồ Sông Tranh 2 đạt xấp xỉ 5,5-6,1 độ richter. Nếu động đất mạnh xảy ra trong lòng hồ thì nguy cơ tạo nên cột sóng lớn (sóng thần) tác động trực tiếp vào thân đập có nguy cơ gây vỡ đập.

Do hoạt động động đất thường xuyên, độ sâu chấn tiêu nông có thể gây nên biến đổi môi trường của đới đứt gãy đã có trước, làm tăng nguy cơ hoạt động của các tai biến địa chất khác như: trượt - lở đất; nứt - sụt đất; lũ quét.

Điểm trượt lở đất ở gần sát vai trái đập thủy điện Sông Tranh 2 - nơi được các chuyên gia nhận định là nằm vuông góc với đới đứt gãy Trà Bồng - Trà My đang hoạt động mạnh. Ảnh: Trí Tín

GS Triều phân tích, căn cứ vào những điểm trượt lở đất, vai trái của đập thủy điện Sông Tranh 2 nằm vuông góc với đới đứt gãy địa chất. Nhà máy công trình này được xây dựng trong khu vực xung yếu của vỏ trái đất. Nếu hiện tượng động đất gia tăng và có cấp độ mạnh thì dễ gây ra nguy hiểm cho không chỉ riêng nhà máy mà còn ảnh hưởng tới đời sống của cộng đồng dân cư đang sinh sống tại đây.

Thống kê của Viện Vật lý địa cầu, từ mùa mưa năm 2011 đến nay, các trạm quan trắc địa chấn tại miền Trung đã ghi nhận ở khu vực công trình thủy điện Sông Tranh 2 xảy ra 10 trận động đất kích thích phản ứng nhanh, dao động từ 2 đến 3,5 độ richter. Độ sâu chấn tiêu khoảng 10-15 km, có khả năng xảy ra trên đới đứt gãy Trà Bồng hoặc Hưng Nhượng-Tà Vi cách tuyến đập Sông Tranh 2 khoảng hai cây số.

GS Triều đề xuất, cần thiết lập khoảng 5 trạm địa chấn cố định xung quanh khu vực hồ chứa thủy điện Sông Tranh 2 nhằm theo dõi được đầy đủ động đất từ 1 độ richter trở lên; hạn chế tối đa sự biến động nhanh của mực nước hồ (độ cao mực nước hồ tăng nhanh hoặc giảm nhanh).

Về vấn đề xử lý thấm, rò rỉ ở đập thủy điện Sông Tranh 2, ông Trần Văn Được, Phó chủ tịch Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) cho biết, 10 khe nhiệt lớn nhất ở thân đập Sông Tranh 2 đang được Viện Khảo sát thiết kế Hoa Đông (Trung Quốc) tổ chức khảo sát. Theo kế hoạch từ ngày 15/6 đến 15/8 sẽ tổ chức xử lý. Riêng 20 khe nhiệt còn lại, EVN đang ký hợp đồng với Viện Khoa học và công nghệ, Bộ Xây dựng, xử lý.

Thứ Bảy, 19 tháng 5, 2012

Vé Tàu Giảm 10% Cho Học Sinh Dự Thi Đại Học

Mỗi học sinh được mua 2 vé giảm giá cho bản thân và người nhà đi cùng cho lượt đi và lượt về.

Tất cả học sinh đi thi, nhập học và thân nhân đi cùng đều được giảm 10% giá vé trên tất cả đoàn tàu khách theo loại vé hành khách đã mua. Thời gian áp dụng từ từ ngày 15/5 đến hết ngày 31/12.

Nhu cầu đi tàu tăng cao trong dịp hè khi học sinh đi thi đại học. Ảnh: Hoàng Hà.

Khi mua vé giảm giá, học sinh phải xuất trình giấy Chứng minh nhân dân hoặc thẻ học sinh kèm theo giấy báo thi đối với học sinh đi thi và giấy báo nhập học đối với học sinh đi nhập học.

Sau khi bán vé cho học sinh, nhân viên nhà ga sẽ phải đóng dấu tên ga và ghi chữ "đã bán vé" vào sau giấy báo thi hoặc giấy báo nhập học để tiện kiểm tra. Khi kiểm tra vé giảm giá ở trên tàu, dưới ga, nhân viên kiểm soát phải đối chiếu chứng minh nhân dân hoặc thẻ học sinh với giấy báo thi hoặc giấy báo nhập học.

Giảm giá vé tàu cho học sinh là chủ trương của ngành đường sắt trong nhiều năm qua nhằm hỗ trợ học sinh tham dự kỳ thi tuyển sinh đại học, cao đẳng.

Thứ Sáu, 18 tháng 5, 2012

Nứt Núi Pù Căm Ở Tỉnh Nghệ An, 50 Hộ Dân Buộc Phải Di Dời

Chiều 17/5, đoàn cán bộ của Viện vật lý địa cầu đến khảo sát hiện tượng nứt núi Pù Căm ở huyện Tương Dương (Nghệ An) và khuyến cáo cần sớm di dời dân để đảm bảo an toàn.

Vết nứt xuất hiện từ đỉnh núi Pù Căm thuộc bản Xốp Mạt, xã Lượng Minh (Tương Dương, Nghệ An) kéo xuống tận bờ sông Nậm Nơn với chiều dài hơn một km, nhiều chỗ rộng 50 cm. Từ mùa mưa 2011, vết nứt núi này đã khiến cho 50 hộ dân luôn sống trong tình trạng bất an. Một số công trình như UBND xã, trường học cũng nằm trong vùng ảnh hưởng.

Vết nứt kéo dài từ đỉnh núi xuống bờ sông, bẻ cong chiếc cầu treo khiến người dân lo lắng. Ảnh: N.K.

Đặc biệt, hiện tượng núi nứt đã kéo chiếc cầu treo Xốp Mạt bắc qua sông Nậm Nơn bị biến dạng, có nguy cơ sập. Người dân khi qua cầu đều nươm nớp lo sợ, chính quyền địa phương đã phải đặt biển cảnh báo ở đầu cầu.

Chiều 17/5, đoàn cán bộ của Viện vật lý địa cầu có mặt tại điểm nứt núi và kết luận nguyên nhân nứt là hiện tượng trượt trọng lực trong khi địa chất của khu vực này không ổn định. Nếu gặp mưa nhiều hoặc có biến đổi về dòng chảy thì vết nứt sẽ càng nghiêm trọng. Đoàn khuyến cáo phải di dời khẩn cấp những hộ dân nằm trong vùng ảnh hưởng của vết nứt để đảm bảo an toàn.

Thứ Năm, 17 tháng 5, 2012

Xe Ôtô Năm Chỗ Ngồi Đâm Vào Đuôi Xe Tải Làm Ba Người Thiệt Mạng

Khoảng 0h30 sáng 17/5, sau cú đâm vào ôtô tải lưu thông cùng chiều trên đại lộ Bình Dương (tỉnh Bình Dương), chiếc Ford Escape 5 chỗ bị bẹp dúm, ít nhất 3 người trên xe thiệt mạng.
Chiếc xe 5 chỗ ngồi bẹp dúm sau tai nạn, 3 người được xác định tử vong tại chỗ. Ảnh: N.T.

Xe Ford Escape biển TP HCM lưu thông hướng từ Sài Gòn đi thị xã Thủ Dầu Một (Bình Dương), khi đến đoạn trước nghĩa trang liệt sĩ Bình Dương đã đâm vào xe tải thuộc Công ty cổ phần Vận tải ôtô số 2 (Covaco, TP HCM) đang lưu thông cùng chiều.

3 trong số 4 nạn nhân trên ôtô tử vong tại chỗ là tài xế Vương Hồng Vinh (28 tuổi), anh Lê Phong Vũ (34 tuổi, cùng ngụ Bình Dương), chị Nguyễn Thị Xuân (22 tuổi). Người phụ nữ còn lại tên Nguyễn Thị Hồng Phương (20 tuổi, ngụ Đà Nẵng) bị mắc kẹt trong tình trạng đa chấn thương đang được cấp cứu tại bệnh viện.

Nhiều bộ phận xe văng xa. Ảnh: N.T

Theo nhiều nhân chứng, cú đâm rất mạnh khiến chiếc Escape bẹp dúm, nhiều bộ phận văng ra đường. Trong buồng lái, cảnh sát thu giữ một miếng giấy ép nhựa với nội dung được phép ra vào cổng “Bộ Công an” của chiếc xe.

Cách đây ít hôm, xe biển đỏ 7 chỗ ngồi cũng đã gặp nạn tại Bình Dương sau cú va chạm với một xe du lịch 15 chỗ ngồi. Chiếc xe bị hư hỏng nặng, 5 nữ quân nhân thuộc Binh đoàn 15 (Bộ Quốc phòng) trên đường đi công tác may mắn chỉ bị thương.

Thứ Tư, 16 tháng 5, 2012

Ôtô Gây Tai Nạn Liên Hoàn Làm Bốn Người Bị Thương Nặng

Tối 15/5, trên đường bỏ chạy sau khi gây tai nạn cho một phụ nữ, ôtô 7 chỗ tiếp tục đâm vào hai người đi đường và chỉ chịu dừng lại khi tông người thứ tư.

Ôtô do người đàn ông trung niên điều khiển lưu thông trên đường ĐT741 hướng từ TP HCM về thị xã Đồng Xoài (Bình Phước). Khi tới địa phận giáp ranh xã Tân Lập và Tân Tiến (thuộc huyện Đồng Phú, Bình Phước), ôtô tông thẳng vào chị Lê Thị Hậu (23 tuổi) đang băng qua đường khiến chị này bị hất tung sang bên lề đường.

Chiếc "xe điên" bị người dân bắt giữ sau khi đâm bị thương 4 người. Ảnh: Chế Bắc.

Sau khi gây tai nạn, tài xế đã rồ ga bỏ chạy. Ngay lập tức, người dân dùng xe máy đuổi theo yêu cầu lái xe ngừng lại nhưng ông này tiếp tục tăng tốc. Bị truy đuổi gắt gao, tài xế càng hoảng loạn lao thẳng vào hai xe máy phía trước do anh Lê Quang Phúc và Trần Văn Sang điều khiển. Xe “điên” bị người dân bắt giữ khi tông vào một người bán hàng rong khiến người này bị thương nhẹ.

Vụ tai nạn làm hư hỏng hoàn toàn 2 xe máy. 3 nạn nhân bị thương nặng phải đưa đi cấp cứu ở Bệnh viện đa khoa tỉnh Bình Phước. Trong đó, chị Hậu được chuyển đi Bệnh viện Chợ Rẫy (TP HCM) trong tình trạng nguy kịch.

Cảnh sát giao thông huyện Đồng Phú đã có mặt khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhâṇ tai nạn. Lái xe được xác định là Nguyễn Hải Đăng (62 tuổi, ngụ xã An Bình, huyện Phú Giáo, Bình Dương), là sĩ quan quân đội nghỉ hưu

Thứ Ba, 15 tháng 5, 2012

Cầu Sập Khi Đang Thi Công Khiến Hai Người Tử Nạn

Trong khi thi công cầu bắc từ bờ ra giữa lòng hồ để xây tượng Quan âm Bồ Tát, hai người thợ đã bị khối bê tông của trụ cầu đổ xuống đè chết.

Ông Giáp Văn Trường, Trưởng công an xã Dĩnh Trì (TP Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang) cho biết, tai nạn xảy ra sáng 14/5 tại công trình thi công cầu dẫn ra giữa lòng hồ của thôn Thuyền để xây tượng Quan âm Bồ Tát (nằm trong quần thể di tích đình, chùa, đài tưởng niệm của thôn).

Hiện trường vụ sập cầu. Ảnh: Báo Bắc Giang.

Nạn nhân là anh Hà Văn Chức (39 tuổi ở xã Dĩnh Trì) và anh Giáp Văn Bình (37 tuổi ở xã Đại Lâm, huyện Lạng Giang). Cả hai đã bị hai khối bê tông của trụ cầu cao khoảng 3 m, rộng chừng 2 m đổ sập vào người.

Sau khoảng 30 phút, lực lượng cứu nạn mới đưa được thi thể hai người ra khỏi đống đổ nát. Nhà chức trách xác định, nguyên nhân tai nạn là người lao động đã không tuân thủ yêu cầu về kỹ thuật và an toàn lao động.

Thứ Hai, 14 tháng 5, 2012

Cháy Xưởng Chế Biến Gỗ Ở Gia Lai Thiệt Hại Hàng Tỷ Đồng

Khoảng 9h sáng 14/5, lò sấy của xưởng chế biến gỗ Tiến Đạt tại phường Chi Lăng (TP Pleiku, Gia Lai) bốc cháy dữ dội.

Cảnh sát PCCC Công an tỉnh Gia Lai huy động hầu như toàn bộ nhân lực, phương tiện chữa cháy đến hiện trường. Vì xưởng nằm trong con hẻm quá nhỏ nên công an phường, cảnh sát giao thông phải hỗ trợ để xe cứu hỏa tiếp cận hiện trường cũng như thuận lợi đi đến điểm tiếp nước.

Lực lượng chữa cháy phải leo lên mái gỡ tôn để dập tắt hẳn lửa. Ảnh: Tùy Phong.

Do xưởng chứa mùn cưa, gỗ tạp nên lửa phát rất lớn. Đến 12h, không khí nóng hừng hực vẫn tỏa ra từ lò sấy, khói mịt mù. Lực lượng cứu hỏa phải leo lên mái tôn nóng hổi để dập tắt hẳn ngọn lửa.

Nguyên nhân cháy ban đầu được xác định là chập điện. Lửa bắt nguồn từ khu lò sấy, sau đó lan toàn xưởng gỗ. Ước tính thiệt hại hàng tỷ đồng.

Chủ Nhật, 13 tháng 5, 2012

Xe Công Vụ Của Bộ Quốc Phòng Va Chạm Với Ôtô Khác Làm Bảy Người Bị Thương

Chiều 12/5, sau cú va chạm với ôtô chạy cắt mặt, xe công vụ của Binh đoàn 15 (Bộ Quốc phòng) lộn nhiều vòng, 5 nữ quân nhân bị thương. Hai người đi trên chiếc ôtô kia cũng phải nhập viện.
Ôtô của Bộ Quốc phòng được cho là đã lật nhiều vòng sau va chạm. Ảnh: Hoàng Lê.

Theo thông tin ban đầu, ôtô biển đỏ 7 chỗ ngồi hiệu Mitsubishi chạy đến giao lộ Huỳnh Văn Lũy- Nguyễn Văn Linh (thị xã Thủ Dầu Một, Bình Dương) thì va chạm với ôtô Ford Transit 15 chỗ chạy cắt ngang mặt.

Nhiều nhân chứng ở gần đây cho biết, khi xảy ra tai nạn họ nghe tiếng thắng xe kêu ken két trên đường. Sau va chạm, hai chiếc ôtô xoay nhiều vòng, trong đó xe mang biển đỏ lật nhào nhiều lần rồi trượt trên mặt đường một đoạn mới dừng lại.

Công an khám nghiệm hiện trường, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn. Ảnh: Hoàng Lê.

Trong khi ôtô 7 chỗ bẹp dúm, nhiều bộ phận vỡ vụn văng ra ngoài thì xe 15 chỗ chỉ bị móp một chút ở đuôi. Người dân đã đưa 5 phụ nữ bị mắc kẹt trong ôtô biển đỏ và 2 người trên xe 15 chỗ đi cấp cứu tại bệnh viện Đa khoa tỉnh Bình Dương.

May mắn thoát nạn, đại úy Nguyễn Đắc Nguyên cho hay, ôtô của Binh đoàn 15 đang trên đường đi công tác từ TP HCM về Đăk Lăk và những người trên xe đều là quân nhân của đơn vị.

Xe đầu kéo container và hiện trường vụ leo dải phân cách. Ảnh: Hoàng Lê.

Trước đó, tại thị xã Thuận An (Bình Dương), xe container chạy đến trước khu vực Tân Cảng Sóng Thần IDC thì mất lái, leo thẳng lên dải phân cách, húc đổ biển báo giao thông và trụ đèn chiếu sáng. Xe tiếp tục leo qua làn đường đối tiện, tông 3 người đi xe máy bị thương. Vụ tai nạn gây ùn tắc giao thông gần một giờ.

Thứ Bảy, 12 tháng 5, 2012

Phụ Huynh Xếp Hàng Cả Đêm Để Mua Đơn Xin Vào Lớp 1

Hàng trăm phụ huynh muốn kiếm một suất cho con vào Phổ thông cơ sở Thực nghiệm (Ba Đình, Hà Nội) đã mặc áo mưa, che ô ngồi dưới cơn mưa tầm tã suốt đêm để xếp hàng mua đơn dự thi vào lớp 1.

Theo kế hoạch, 7h sáng 12/5, PTCS Thực nghiệm ở phố Liễu Giai, quận Ba Đình, sẽ bán hồ sơ dự thi vào lớp 1. Số đơn bán ra là 200, chỉ tiêu năm 2012 là 140. Ngay trước cổng, ban giám hiệu dán thông báo, nhấn mạnh “không chấp nhận danh sách xếp hàng từ trước”. Ai cũng đọc được nội dung trên, song do sốt ruột, ngồi nhà sợ mất suất, con không có chỗ học, nên phụ huynh cứ xếp hàng cho yên tâm.

23h, mưa bắt đầu nặng hạt, sấm chớp liên hồi, hàng chục phụ huynh vẫn kiên nhẫn xếp hàng đợi mua đơn. Có người chép miệng: “Nếu cả đêm mưa thế này thì khổ quá, đúng là ngang với đi đày”. Một người khác phụ họa: "Cho con đi học lớp 1 mà còn khó hơn học tiến sĩ”. Ngay lập tức một người đàn ông trấn an: “Mưa thì đã có áo mưa, ngồi đây khổ một, không cho con vào được thì còn khổ mười”.

Một số phụ huynh cẩn thận mang ghế từ nhà đi lấy chỗ ngồi, những người khác trải túi nylon ngồi tạm. Nhiều bà mẹ đeo khẩu trang, mặc áo dài tay, cầm ô để chống chọi với hơi lạnh ban đêm và cơn mưa. Các ông bố thì xúm lại bên những lon bia, vừa uống vừa bàn chuyện rôm rả. Một vài người mở điện thoại, chơi trò chơi để giết thời gian.

Từ 22h ngày 11/5 phụ huynh đã dầm mưa xếp hàng trước cổng trường để mua đơn vào lớp 1. Ảnh: Hoàng Hà.

“Alo, ở đây đang mưa, nhưng không sao, mẹ nó ở nhà chuẩn bị giấy tờ đi, sổ hộ khẩu ở trong tủ, sáng mai Quân sẽ qua lấy sớm”. Kết thúc cuộc điện thoại với vợ, anh Bùi Quang Tiến (Văn Chương, Đống Đa) cho biết, quyết tâm có được suất hồ sơ cho con thi vào Tiểu học thực nghiệm, gia đình anh đã huy động từ người thân đến bạn bè đi xếp hàng ở cổng trường từ khoảng 21h.

“Ở đây có tôi và hai người anh em xếp hàng, vợ ở nhà lo giấy tờ, một đứa em làm chân chạy lăng xăng. Chúng tôi quyết mua được một bộ hồ sơ cho con thi vào đây”, anh Tiến nói và cho biết, bản thân chỉ học hết lớp 8 rồi đi làm đủ nghề. Anh luôn mong con học thành tài để bố mẹ nở mày nở mặt. Biết trường Thực nghiệm của Bộ GD&ĐT có phương pháp giảng dạy tốt nên anh muốn con học tại đây.

23h30, thấy số người xếp hàng ngày càng đông, lên tới hàng trăm, một số đề nghị phải ghi danh sách theo thứ tự để đảm bảo công bằng. “Trường có quy định của trường, chúng ta có nguyên tắc của chúng ta”, một người đàn ông lên tiếng. Đa số phụ huynh có mặt đồng tình, danh sách được lập ghi tên các cháu, bắt đầu từ người đến xếp hàng đầu tiên.

Mặc chiếc áo mưa giấy, tay cầm tập giấy tờ được gói ghém trong vài lớp túi nylon, ông Đào Tạo (ở phố Đào Tấn) cho biết, 50 năm trước ông đi thi đại học cũng không cảm thấy lo lắng, hồi hộp như lúc này. Có ba người con đều từng học Thực nghiệm, ông muốn cháu mình tiếp tục được giáo dục ở đây nên đã thăm dò thông tin vào lớp 1 trước cả tháng.

"Chiều nay chơi cầu lông ở sân trường, bảo vệ bảo không cần xếp hàng vô ích, nhưng không yên tâm nên thi thoảng tôi lại ra cổng trường xem thử, thấy người ta xếp hàng, mình cũng ra cho đỡ lo", ông Tạo nói.

Để hỗ trợ lẫn nhau, gia đình ông có hai người túc trực ở cổng. Thấy người ta ghi danh sách, ông cũng chen vào đọc tên cháu dù "chẳng hy vọng là nó có tác dụng". 70 tuổi, mái tóc đã bạc nhưng ông Tạo tâm sự, vì tương lai của cháu nên khổ cực chút vẫn cảm thấy vui.

"Bố mẹ cháu đã tính đến phương án hai, tìm một trường gần nhà ở khu Trung Yên cho cháu học. Vì mua được đơn rồi còn phải qua khâu thi tuyển nên chúng tôi cũng xem đây là cơ hội để cháu được trải nghiệm và kiểm tra xem cháu có thông minh không", ông Tạo cho hay.

Tay cầm điện thoại quay lại cảnh vợ đang quấn chăn, lụp xụp ngồi dưới đất cầm ô che và khung cảnh mọi người xung quanh, anh Lê Văn Đạt (phố Đội Cấn) giải thích ghi lại những hình ảnh này để khi con lớn cho xem. Cũng như những phụ huynh khác, vợ chồng anh thấp thỏm trước cổng trường cả tuần nay để tìm hiểu thông tin.

"Chiều nay vợ tôi chuẩn bị mọi thứ cần thiết để chiến đấu suốt đêm ở cổng trường. Nào chăn, áo mưa, ô, thức ăn, nước uống, đề phòng mọi trường hợp có thể xảy ra", anh Đạt nói. Có con lớn đang học lớp 6 tại trường, anh Đạt cho hay rất tâm đắc với phương pháp dạy ở đây. Con anh rất chủ động trong mọi việc và thể hiện cá tính độc lập. Vì vậy, Tiểu học Thực nghiệm là lựa chọn đầu tiên cho đứa thứ hai.

6h sáng 12/5, khi bảo vệ mở cổng, phụ huynh xô đổ cổng để chạy vào nhanh hơn. Ảnh: Hoàng Hà.

Nhà ở quận Thanh Xuân cách trường hàng chục kilomet nhưng chị Lê Minh Nguyệt và chị gái cũng muốn con được học tại trường. Từ 22h, 4 người trong nhà đã đến xếp hàng mua đơn cho hai cháu. "Nuôi con vất vả, giờ chỉ đứng dưới mưa một đêm thì bõ bèn gì", chị Nguyệt cười tươi.

Càng về sáng, những người đến xếp hàng mua đơn càng đông. Phụ huynh có mặt từ đêm hôm trước đã thấm mệt nhưng vẫn cố gắng "giữ vững vị trí" gần cổng sắt. Cả đoạn đường Liễu Giai trước cổng trường chật kín. May mắn là sáng thứ bảy nên không xảy ra tình trạng tắc đường.

Đúng 6h sáng 12/5, bảo vệ mở cửa trường. Cánh cổng sắt chưa kịp mở hết người dân đã chen lấn chạy vào, xô đổ cả cổng. 4-5 công an đứng nhìn bất lực. Thoát được "cửa ải" đầu tiên là cổng trường, ai cũng vắt chân lên chạy. Việc xếp hàng đêm hôm trước và tờ danh sách ghi tên các cháu lúc này không còn tác dụng. Mạnh ai nấy chạy đến cửa ải tiếp theo là tấm cửa kính để nhận tích kê vào phòng mua hồ sơ.

Đang chen lấn để tìm chỗ gần khu vực trung tâm, hàng trăm con người tiu nghỉu khi ban giám hiệu thông báo: "Dừng phát hồ sơ và chuyển sang ngày khác vì phụ huynh xô đẩy nhau khiến nhà trường không thể kiểm soát".

Ông Nguyễn Văn Tài (Cầu Giấy) bực bội nói: "Nếu tôi biết phải khổ sở, tranh giành nhau thế này thì tôi không bao giờ đi xếp hàng từ đêm hôm trước. Có đứa con thứ hai tôi sẽ tìm trường nào đó vào học đơn giản hơn".

7h30 sáng nay, phụ huynh đã về gần hết. Cổng trường Thực nghiệm còn lại ngổn ngang rác là lon bia, vỏ đồ ăn, áo mưa và dép do người ta xô nhau chạy bỏ lại.

Thứ Sáu, 11 tháng 5, 2012

Taxi Mất Lái Đâm Vào Chợ Khiến Nhiều Người Hoảng Sợ

Chiều 10/5, hàng trăm người dân tại chợ trời (phố Thịnh Yên, Hai Bà Trưng, Hà Nội) hoảng hốt khi thấy chiếc taxi màu trắng đánh võng, húc nhiều xe máy, xe đạp.
Xe Wave bị đâm bẹp đầu. Ảnh: Phương Sơn

Tại hiện trường, chiếc taxi Hanoitourist (thành viên taxi Group) bẹp rúm capo, kính chắn gió vỡ. Cách đó không xa, chiếc xe đạp bị đâm cong đầu, xe Wave xanh và Piaggio màu vàng cũng bị hư hỏng nặng.

Theo các nhân chứng, khoảng 17h30 một người đàn ông lái taxi 4 chỗ chạy loạng choạng một đoạn dài trên phố Huế rồi lao vào khu chợ trời đông đúc trên phố Thịnh Yên (Hai Bà Trưng, Hà Nội). Nhiều người hoảng loạn, hò hét nhau chạy lên vỉa hè.

Tại khu chợ trời, chiếc taxi đâm một phụ nữ đi xe đạp khiến chị này bất tỉnh, sau đó húc nát xe Wave màu xanh. Taxi tiếp tục lao lên vỉa hè, húc xe máy Piaggio vàng rồi dừng lại khi tông vào cây hoa sữa.

Chiếc xe Piaggio nằm trên vỉa hè cùng với đống gạch đổ nát: Ảnh: Phương Sơn

Nhiều người dân đã lao vào đập vỡ cửa kính xe, lôi tài xế ra ngoài và nhanh chóng đưa những người bị thương đi cấp cứu. Theo nhiều người dân, tài xế gây tai nạn làm nghề xe ôm ở chợ trời. Anh này lên taxi của bạn để tập lái và xảy ra sự cố.

Trao đổi với chúng tôi, lãnh đạo hãng taxi Hanoitourist cho biết, theo tường trình của tài xế, chiều 10/5, anh này đỗ xe để chìa khóa trong ổ và ra nói chuyện với một số xe ôm. Thấy xe của mình đột nhiên di chuyển, tài xế chạy theo chặn lại nhưng không kịp và sau đó xe gây tai nạn.

Theo ông này, tối cùng ngày, đại diện công ty đã vào bệnh viện thăm 3 nạn nhân của vụ tai nạn. Hai người bị thương nhẹ đã được xuất viện sau đó. Hiện, vẫn còn một nạn nhân tiếp tục nằm viện để theo dõi tình hình.

Công an quận Hai Bà Trưng đang điều tra làm rõ nguyên nhân sự việc.

Thứ Năm, 10 tháng 5, 2012

Tạm Giữ Được Con Trăn Nặng Gần 100kg Ở An Giang

Trạm kiểm lâm Trà Sư thuộc Hạt kiểm lâm huyện Tịnh Biên (An Giang) vừa tạm giữ con trăn nặng gần 100 kg của một người buôn bán trái phép động vật hoang dã xuyên biên giới.
Con trăn "khổng lồ" chờ ngày được thả về rừng. Ảnh: B.M.

Con trăn do người dân bắt tại vùng Bảy Núi Tri Tôn và được bán cho lái buôn. Khi nó được đưa đến cửa khẩu Tịnh Biên để mang qua biên giới, ngành chức năng đã phát hiện. Thương lái bỏ trốn, để lại chiếc lồng sắt trong đó nhốt trắn.

Theo một nhân viên Trạm kiểm lâm Trà Sư, con trăn nặng gần 100 kg, phải 2-3 người mới nhấc nổi. Mỗi tuần phải tốn ít nhất 2 con vịt hoặc 20 con chuột đồng thì trăn mới đủ no. Trạm đang chờ ngày thả nó vào rừng tràm.

Thứ Tư, 9 tháng 5, 2012

Taxi Lao Lên Vỉa Hè Đâm Đổ Cây,Và Lật Ngửa

Đang chạy trên phố Lê Duẩn (Hà Nội), taxi 4 chỗ lao lên vỉa hè, đâm đổ một cây xanh, sau đó lật ngửa. Tài xế bị thương nhẹ.
Taxi nằm chổng vó trên vỉa hè. Ảnh: PS.

Rạng sáng nay, taxi đang chạy trên phố Lê Duẩn bỗng lao lên vỉa hè công viên Thống Nhất, húc đổ một cây xanh rồi lật ngửa. "Tiếng xe rú ầm ĩ, sau đó là tiếng động mạnh, khi chạy ra đã thấy xe nằm chổng vó", người dân gần đó kể lại.

Tại hiện trường, taxi nằm lật ngửa trên vỉa hè, kính chắn gió vỡ, capô bị móp, hông trái xe bị biến rạng. Cách đó không xa, cây điệp đường kính 10 cm bị bật gốc và đổ trên vỉa hè. Tài xế thoát ra ngoài và chỉ bị thương nhẹ.

Biển số xe bị tháo, lôgô, nhãn hiệu, số điện thoại trên xe cũng bị tẩy xóa. Ảnh: PS.

Khoảng 6h30, lực lượng chức năng đã tới để cưa cây và cẩu xe bị nạn khỏi hiện trường. Sự việc khiến phố Lê Duẩn ách tắc kéo dài, đến 7h30 mới thông thoáng trở lại.

Thứ Ba, 8 tháng 5, 2012

Đã Chốt Được Phương Án Trục Vớt Tàu Trường Hải Star Tại Vũng Tàu

Gần một tháng sau vụ chìm tàu Trường Hải Star tại vùng biển Bãi Trước (Vũng Tàu), cơ quan chức năng mới "chốt" được phương án trục vớt. 4 tàu cứu hộ, 2 sà lan và hàng trăm thợ lặn được huy động.

Ngày 8/5, Công ty Trục vớt cứu hộ Việt Nam đã trình Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu phương án trục vớt xác tàu Trường Hải Star. Dự kiến, khoảng 5 ngày nữa, tàu sẽ được trục vớt nổi hoàn toàn trên mặt nước.

Theo báo cáo của các thợ lặn, tàu Trường Hải Star đang chìm ở độ sâu khoảng 14m, nghiêng 90 độ, mũi hướng ra biển, đuôi hướng vào bờ, mạn trái của tàu bị thủng lỗ rất lớn (dài 8m, rộng hơn 1m). Sau gần một tháng bị nạn, phần mũi tàu Trường Hải Star đang chìm sâu dưới đáy biển khoảng 1,5m, phần lái của tàu nhô cao so với đáy biển 1m.

Cẩu chuyên dụng được đưa ra hiện trường trục vớt tàu Trường Hải Star sáng 8/5: Ảnh: A.N

Tàu Trường Hải Star có chiều dài 85m, rộng 13m, cao 6,8m. Tàu có 2 hầm hàng, trọng tải xác tàu (khi rỗng) khoảng 1.100 tấn. Đặc biệt, do đây là loại tàu được thiết kế chuyên chở container nên hai bên mạn của tàu có 2 két nước (dung tích khoảng 1.800m3) dùng để “cân” tàu.

Từ hiện trạng và đặc tính kỹ thuật này, để trục vớt thành công xác tàu Trường Hải Star lên khỏi mặt nước, Công ty Trục vớt cứu hộ Việt Nam buộc phải tiến hành lật tàu về tư thế bình thường trước. Tiếp đó, lực lượng cứu hộ sẽ lặn xuống xác tàu để vá vết rách “khủng” bên mạn trái, đồng thời bơm hút hết 1.800m3 nước trong 2 két nước.

Sau khi hoàn thành các công việc này, lực lượng cứu hộ sẽ dùng các cần trục cẩu chuyên dụng để nâng xác tàu. Khi tàu nổi vượt qua thành hầm hàng, các máy bơm công suất lớn sẽ được huy động để bơm hút khoảng 3.700m3 nước trong 2 hầm hàng. Tàu Trường Hải Star sẽ nổi khi toàn bộ lượng nước trong tàu được bơm hút hết ra ngoài.

Để tiến hành công việc, Công ty Trục vớt cứu hộ Việt Nam đã huy động một lực lượng hùng hậu ra hiện trường, gồm: 4 tàu cứu hộ công suất 512-4.000 mã lực, 2 sà lan chuyên dụng loại 800 tấn và 3.000 tấn, một cần trục có sức nâng 380 tấn, cần cẩu giá chữ A loại 100 tấn, tàu kéo 500 mã lực, 4 máy bơm công suất 600m3/h, 2 tàu gỗ làm công tác hậu cần và cảnh giới bảo đảm an toàn hàng hải cùng hàng trăm thợ lặn, kỹ thuật viên lành nghề.

Ông Lê Văn Chiến, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu cho biết, trục vớt xác tàu Trường Hải Star lên khỏi mặt nước là công việc khó nhất, đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật cao nhất so với việc cẩu 41 container trong các hầm hàng và bơm hút 50 tấn dầu trong các két dầu. Do vậy, Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu đã yêu cầu Công ty Trục vớt cứu hộ Việt Nam phải thi công đúng kỹ thuật, bảo đảm an toàn lao động, an toàn hàng hải, môi trường sinh thái trong suốt quá trình tiến hành trục vớt xác tàu. Bên cạnh đó, Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu cũng cử cán bộ ra hiện trường để giám sát chặt chẽ công tác thi công trục vớt xác tàu.

Thứ Hai, 7 tháng 5, 2012

Cảnh Sát Biển Việt Nam Vừa Được Trang Bị Nhiều Loại Tàu Mới Hiện Đại

Cảnh sát biển được trang bị các loại tàu hiện đại như DN 2000, TT 200, tàu kéo cứu nạn 3500 CV, tàu tuần tiễu cao tốc 120, máy bay CaSa 212-400 cùng các thiết bị trinh sát, phòng chống tội phạm ma túy...

Tàu cảnh sát biển đa năng DN 2000 có thiết kế tiên tiến, hiện đại đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn quốc tế. Tàu có chức năng và nhiệm vụ tuần tra bảo vệ chủ quyền biển, đảo, thực thi pháp luật trên các vùng biển và thềm lục địa Việt Nam, tìm kiếm cứu nạn trên vùng biển Việt Nam và quốc tế khi có yêu cầu, cứu kéo các tàu bị nạn có lượng dãn nước đến 2.200 tấn... Tàu hoạt động trên các vùng biển và thềm lục địa Việt Nam với tầm hoạt động không hạn chế, trong điều kiện gió cấp 12, thời gian liên tục trên biển là 40 ngày đêm, tầm hoạt động là 5.000 hải lý.


Tàu tuần tiễu cao tốc TT-200 là dạng tàu cao tốc vỏ thép do Viện kỹ thuật Hải quân thiết kế. Tàu hoạt động được trong điều kiện sóng cấp 7 và 8, có thể chịu được cấp 9, tầm hoạt động là 1.800 hải lý.

Tàu kéo cứu nạn 3500 CV được trang bị tổ hợp máy bơm cứu hộ lắp đặt trong khoang máy chính. Qua một cửa thông biển riêng, tổ hợp cung cấp nước cứu hoả, bọt Foam chống cháy ra 2 súng phun đặt trên nóc cabin. Đường kính họng phun D= 90 mm, tầm phun xa nhất ở góc nghiêng 45 độ với lưu lượng 350 m3 /giờ, súng phun có thể đạt tầm xa đến 75 m.

Tàu tuần tiễu cao tốc TT 120 có chức năng tuần tra bảo vệ chủ quyền và an ninh trật tự vùng biển Việt Nam, kiểm soát và ngăn chặn các loại tàu thuyền vi phạm quy định của Nhà nước về hải quan, đánh bắt hải sản, khai thác tài nguyên và bảo vệ môi trường trong hải phận Việt Nam.


Tàu tuần tiễu cao tốc TT 400 là tàu cao tốc vỏ thép có tính năng kỹ thuật cao, trang thiết bị hiện đại, khả năng tự động hoá, tích hợp các thiết bị trên tàu đồng bộ và chịu được sóng đến cấp 10.